【香港商报网讯】实习记者叶子睿报道：原定在2015年完工的广深港高铁建造工程，通车日期押後至2018年第3季，立法会成立的专责委员会调查，昨日就高铁延误发表调查报告，报告矛头直指港铁前工程总监周大沧和港铁前总裁韦达诚。周大沧被指完全清楚整个工程延误进度，而韦达诚没有如实向港铁董事会汇报工程进度。大部分委会均认为周韦二人蓄意隐瞒工程延误，港铁应为工程延误负上责任。

　　马时亨失望称指控无实证

　　港铁主席马时亨晚上回应时称，对调查报告感到极度失望，两位港铁前高层被专责委员会指蓄意隐瞒，但却没有任何实质证据。马又指，目前已与政府协商，待工程完成後，政府才会追究法律责任。

　　他说，明白公众对於工程延误感到失望，港铁对於之前对外沟通有不足之处，以及高铁工程延误感到抱歉。马时亨指，高铁香港後期工程目前正按目标时间表进行，港铁会确保进度受政府及公众密切监察。 立法会专责委员会的调查报告批评运输及房屋局，原定在2013年11月向立法会汇报高铁工程延误，但港铁与运房局会谈後，以疑点利益归於港铁的做法，接纳港铁提出不放弃在2015年年底完工目标。委员会认为，公众应有知情权，又指运房局过分信赖港铁，但认为运房局并无蓄意隐瞒工程延误。另外，委员会亦批评路政署未有在工程项目中善用其监察顾问，而评估工程完工日期所采取的做法极不理想。

　　廖长江指报告公平公正公开

　　委员会主席廖长江指出，报告是根据已有证据作出结论，委员会无权力要求有关人士参与调查，只能作邀请，但报告撰写是公平、公正、公开，因此并没有把延误责任推卸给周韦二人。他又指，委员会的调查报告目的是寻找工程延误真相，并作出建议。

　　运输及房屋局局长张炳良回应表示，认同政府在工程延误上没有隐瞒，重申政府没有任何诱因隐瞒延误，又同意政府的监管工作可以做得更好，但不评论两位港铁前高层。运房局发言人指，现阶段政府应尽快完成整个高铁工程，又指政府保留向港铁公司追究责任及全部权利，不排除以法律程序解决。

　　港铁行政总裁梁国权表示，高铁香港段目前已完成八成工程，所有隧道壁已铺好，西九龙总站入口的V形横梁亦已安装好，港铁将致力达至2018年第三季让高铁投入服务的目标。

　　另外，就本港高铁列车的内地供应商南车四方，向新加坡地铁供应的车卡，被指出现裂纹要回收。港铁工程总监黄唯铭称，一直没有发现南车四方向港铁供应的车卡有问题，强调是符合标准。