事故現場

　　9月8日消息，特斯拉對荷蘭特斯拉事故做出了初步回應，稱事故車輛(一臺Model S sedan)在事故發生時并非在使用自動駕駛系統。當地時間周三，一位荷蘭司機駕駛特斯拉電動轎車不幸發生撞擊事故，司機當場死亡。而由于恐懼電動汽車的潛在電擊危險，消防隊員無奈必須小心動作，花了幾小時才把已經尸體從汽車里搬出來。

　　特斯拉宣稱，自動駕駛模式只是提供駕駛輔助，并非可以完全代替司機的職責。司機仍然得隨時做好人工接手操作的準備。其目前所能實現的僅僅是能夠暫時代替司機的作用，使旅途變得不那么勞累。

　　特斯拉稱，根據車輛的行駛記錄儀顯示，車輛在事故發生前的整個旅途中都沒有啟用過自動駕駛模式。事故原因應是司機高速駕駛所致。根據道路監控和車況的損毀程度估計，事故車輛以155km/h的速度高速行駛，應該是由于司機反應延遲，導致汽車飛出車道撞上旁邊樹木引發慘劇。據參與營救的警察和消防員說，車主在劇烈的碰撞中當場喪生，當時碰撞也導致汽車燃起烈火。

　　除了自動駕駛之外，電動能源也是這起車禍引人關注的因素之一。事發后，雖然車主已經死于非命，不過由于懼怕破損的高壓電池存在漏電危險，消防員遲遲不敢近前，導致善后工作動作緩慢而招致公眾批評。

　　荷蘭方面緊急事故處理部門的發言人稱：“由于電動汽車損毀情況太過嚴重，營救人員無法及時迅速地展開救援。”

　　電動能源的自動駕駛汽車運途多舛。今年五月份弗羅里達州一起特斯拉在自動駕駛模式下發生車禍，導致司機喪生。給一向標榜安全的特斯拉公司帶來不小的輿論壓力。自動駕駛使用攝像頭、雷達和車載電腦芯片來對路況進行處理，理論上遇到緊急情況車子會自動減速和停止。自動駕駛還可以根據路況暢通情況自動調整車速

　　不過也有媒體對特斯拉公布的結果表示質疑。因為車輛自動駕駛開啟與否的記錄只有特斯拉公司能夠訪問，大眾無從知曉他們是否為了公司利益而謊報實情。