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長江經濟帶重點布局三大城市群

2016-09-12
来源:香港商报

   【香港商報网訊】《長江經濟帶發展規劃綱要》近日正式印發,推動長江經濟帶發展領導小組辦公室負責人就長江經濟帶發展有關問題逐一進行解答。綱要設立了兩大戰略目標:到2020年,生態環境明顯改善,創新驅動取得重大進展,戰略性新興產業形成規模,培育形成一批世界級的企業和產業集群;到2030年,水脈暢通、功能完備的長江全流域黃金水道全面建成,創新型現代產業體系全面建立,在全國經濟社會發展中發揮更加重要的示範引領和戰略支撐作用。

 
  綱要描繪了長江經濟帶發展的宏偉藍圖,是推動長江經濟帶發展重大國家戰略的綱領性文件。
 
  帶動周邊協同發展
 
  負責人稱,空間布局是落實長江經濟帶功能定位及各項任務的載體,也是長江經濟帶規劃的重點,經反覆研究論證,形成了「生態優先、流域互動、集約發展」的思路,提出了「一軸、兩翼、三極、多點」的格局。「一軸」是指以長江黃金水道為依託,發揮上海、武漢、重慶的核心作用,以沿江主要城鎮為節點;「兩翼」是指發揮長江主軸線的輻射帶動作用,向南北兩側腹地延伸拓展;「三極」是指以長江三角洲城市群、長江中游城市群、成渝城市群為主體。
 
  「一軸」是指以長江黃金水道為依託,發揮上海、武漢、重慶的核心作用,以沿江主要城鎮為節點,構建沿江綠色發展軸。突出生態環境保護,統籌推進綜合立體交通走廊建設、產業和城鎮布局優化、對內對外開放合作,引導人口經濟要素向資源環境承載能力較強的地區集聚,推動經濟由沿海溯江而上梯度發展,實現上中下游協調發展。
 
  「兩翼」是指發揮長江主軸線的輻射帶動作用,向南北兩側腹地延伸拓展,提升南北兩翼支撐力。南翼以滬瑞運輸通道為依託,北翼以滬蓉運輸通道為依託,促進交通互聯互通,加強長江重要支流保護,增強省會城市、重要節點城市人口和產業集聚能力,夯實長江經濟帶的發展基礎。
 
  打造三大增長極
 
  「三極」是指以長江三角洲城市群、長江中游城市群、成渝城市群為主體,發揮輻射帶動作用,打造長江經濟帶三大增長極。其中,長江三角洲城市群可充分發揮上海國際大都市龍頭作用,提升南京、杭州、合肥都市區國際化水平,以建設世界級城市群為目標,在科技進步、制度創新、產業升級、綠色發展等方面發揮引領作用,加快形成國際競爭新優勢。長江中游城市群,增強了武漢、長沙、南昌中心城市功能,促進三大城市組團之間的資源優勢互補、產業分工協作、城市互動合作,加強湖泊、濕地和耕地保護,提升城市群綜合競爭力和對外開放水平。成渝城市群,提升重慶、成都中心城市功能和國際化水平,發揮雙引擎帶動和支撐作用,推進資源整合與一體發展,推進經濟發展與生態環境相協調。
 
  「多點」是指發揮三大城市群以外地級城市的支撐作用,以資源環境承載力為基礎,不斷完善城市功能,發展優勢產業,建設特色城市,加強與中心城市的經濟聯繫與互動,帶動地區經濟發展。
 
  保護環境擺在首位
 
  負責人稱,目前,長江經濟帶發展仍面臨諸多亟待解決的困難和問題,主要是生態環境狀況形勢嚴峻、長江水道存在瓶頸制約、區域發展不平衡問題突出、產業轉型升級任務艱巨、區域合作機制尚不健全等。
 
  《規劃綱要》明確提出,把保護和修復長江生態環境擺在首要位置,共抓大保護,不搞大開發,全面落實主體功能區規劃,明確生態功能分區,劃定生態保護紅線、水資源開發利用紅線和水功能區限制納污紅線,強化水質跨界斷面考核,推動協同治理,嚴格保護一江清水,努力建成上中下游相協調、人與自然相和諧的綠色生態廊道。
 
  另外,交通運輸體系是國民經濟發展的重要基礎,對區域經濟社會發展具有重要的支撐和引領作用。《規劃綱要》明確提出,加快交通基礎設施互聯互通,是推動長江經濟帶發展的先手棋。要著力推進長江水脈暢通,把長江全流域打造成黃金水道;統籌鐵路、公路、航空、管道建設,率先建成網絡化、標準化、智能化的綜合立體交通走廊,進一步提高質量和效益,增強對長江經濟帶發展的戰略支撐力。
 
 

 
[责任编辑:邓煜闽]
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