短短不到一個月時間，力帆股份發布的兩份公告互相“打臉”。
10月9日，力帆股份（601777，SH）公告稱，其子公司力帆乘用車近期收到財政部下發的《財政部關于重慶力帆乘用車有限公司新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的處理決定》（以下簡稱《處理決定》），重慶力帆乘用車有限公司（下簡稱“力帆乘用車”）申報的2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有2395輛不符合申報條件，涉及補助資金1.14億元，財政部決定不予補助，并取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。
而就在9月12日，力帆股份還針對一篇名為《網傳近百家新能源車企騙補名單曝光！金額巨大》的文章發布澄清公告，就文中將力帆乘用車列入騙補與違規謀補之列的說法，表示：公司不在當時財政部公布的5家“騙補”客車企業之列。
而在10月9日的這份公告自己“打臉”后，力帆股份董秘湯曉東則正面表示，“補貼本只是推動行業發展的一個手段，但在實際操作中，細節理解上還是有一些偏差，通過這次查處，能推動行業良性發展。”
今年或因此損失6719萬元
市場傳了大半年，力帆股份的一紙公告令其子公司新能源汽車“騙補”一事得以坐實。
力帆股份10月9日發布的公告顯示，根據《處理決定》，2016年2月至3月，財政部組織檢查組對力帆乘用車2013年至2015年新能源汽車推廣應用補助資金管理使用情況開展了專項檢查，截至檢查日，“共計2395輛不符合申報條件，涉及中央財政補助資金1.14億元”。
《每日經濟新聞》記者注意到，上述披露內容在10月1日力帆股份就曾公開，不過并未引起市場關注。
事實上，關于力帆股份旗下公司涉嫌新能源“騙補”的傳聞早在今年5月便開始在網絡發酵，還有投資者在全景網互動平臺上向公司求證過此事，不過并未得到肯定答復。
引人關注的是，就在9月初財政部公開曝光5家“騙補”車企后，有網站發布了一篇名為《網傳近百家新能源車企騙補名單曝光！金額巨大》的文章，力帆乘用車和重慶力帆汽車有限公司均牽涉其中。力帆股份還就此于9月12日發布了澄清公告，稱“經核實，本公司并不處于上述5家之列，除此之外，公司暫未收到其他相關正式通知”。
對這份說法含糊的公告，一位投資者表示：“9月的澄清公告用詞比較謹慎，只表明不在財政部曝光的那5家車企里，《處理決定》蓋章日期是9月13日，印發日期是9月21日，這么大的事情公司在收到正式函件前應該會收到風聲，在這種情況下，公司還發布澄清公告比較奇怪。”
值得一提的是，在《處理決定》中，力帆乘用車涉及的問題和金額與此前曝光名單中完全一樣。而在該名單中，力帆股份另一子公司重慶力帆汽車有限公司也被指“銷售車輛閑置3624輛，金額1.68億元”。
湯曉東對此表示，目前公司收到的《處理決定》僅針對力帆乘用車公司，至于網傳的另外一家子公司的情況，建議以公告為準，目前尚未收到任何文件。
力帆股份表示，該事項將導致公司2015年營業收入及稅前利潤減少約4689萬元，今年度營業收入及稅前利潤減少約6719萬元。
董秘：沒有“騙補”動機
“這個事情搞清楚了，對公司、對行業都是好事情，補貼本只是推動行業發展的一個手段，但在實際操作中，細節理解上還是有一些偏差，通過這次查處，能推動行業良性發展。”湯曉東在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，力帆股份并沒有“騙補”的動機，此次事件也不會影響力帆未來取得新能源汽車補貼的金額，未來仍會繼續推動新能源戰略。
不過，力帆股份的新能源戰略進展似乎并不盡如人意。
7月22日，力帆股份發布《非公開發行A股股票預案（修訂稿）》，對2015年的定增方案進行了調整。其中，新發行方案刪除了電機和電控項目、變速器項目，募資規模也由原來的52億元縮減至28億元。
8月22日晚，力帆股份再次公告表示由于“智能新能源汽車能源站項目”涉及的4個能源站短時間內無法獲得備案手續，再次將定增方案中的募資規模由28億元調減至22.4億元。
此外，力帆股份發布的最新一期8月產銷快報則顯示，公司8月新能源汽車產量僅13輛，同比下降95%，銷量也同比下滑了18%。
中國汽車工業協會工作人士則分析認為：“新能源汽車整個行業增速都有影響，牽涉到 騙補 名單中，對車企的名譽度、品牌都會有一些影響，后續的補貼申報也可能受到波及。”
力帆股份前后兩份公告“打架”
9月12日公告:不在5家“騙補”企業之列
公司注意到網絡上流傳了一篇名為《網傳近百家新能源車企騙補名單曝光！金額巨大》的文章
該報道提到重慶力帆乘用車有限公司和重慶力帆汽車有限公司涉及其中
經核實，本公司并不處于上述5家（注：指9月初財政部公開曝光的5家“騙補”車企）之列
除此以外，公司暫未收到其它相關正式通知
10月9日公告: 2395輛車不符合條件
（去年申報的汽車中）共計2395輛不符合申報條件，涉及中央財政補助資金11408萬元
對力帆乘用車上述2395輛新能源汽車中央財政不予補助
取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格