深港通終於有了開啟的時間表—— 12月5日。這個消息上周五得到證實之后，無論是網絡媒體還是紙面媒體，對此談論得并不火爆，甚至可以用冷清來形容，這是為何?

　　難產的孩子不招人待見

　　《左傳》隱公二年記載了一個歷史事實，鄭武公的老婆生莊公的時候難產，所以莊公的媽媽一直很討厭他，這是難產的孩子不招人待見的源頭。

　　而深港通應該算得上是一個難產的孩子，從2014年11月17日滬港通開啟之后人們就在談論深港通，至今兩年零半個多月了;從2015年元旦李克強總理在深圳表態——滬港通之后，應該有深港通，至今也有快兩年時間了;從今年8月18日國務院正式批准深港通方案到現在，也有三個多月了。

　　千呼萬喚之后，深港通好歹將按照年內一定開通的時間表開通了，人們反而少了許多的熱情，如果說好事多磨，那深港通就不僅僅是多磨了。

　　相對於滬港通來說，深港通本身就不是啥新鮮事，只不過是滬港通的一個擴大版本而已。往后面來說，深港通不過就是一個逗號而已，因為后面還將有滬倫通、深納通。所以，美其名曰，深港通是典型的承前啟后，實在話說這不過就是一個擴大版。

　　至於深港通的內容早就在市場各方的肚子里了，反反覆覆，說來說去，爭持了兩年，難怪人們沒有新鮮感。沒有了新鮮感，其對市場的影響就無法與滬港通相提并論了。

　　前車之鑒不遠

　　對於新股民來說，深港通終歸還是新鮮事，所以摩拳擦掌，情有可原。但是老股民知道，深港通是有前車之鑒的，那就是滬港通。

　　滬港通開啟前后，內地股民是如何的熱血沸騰?開啟前三個月上證綜指從2045點慢牛運動到2500點，開啟后的7個月上證綜指瘋牛一般從2500點飛龍在天一般站上5178點。可結果如何?從哪里騰飛又跌落到哪里，從2015年6月12日的5178點跌落到今年2月29日的2638點，幾乎是回到原地。過程中的熱血沸騰的結果如何?三波股災震驚世界，股民遭受了從來沒有過的嚴重損失。

　　杠杆從加法變成剔除，違法違規者被繩之以法，這一年證監會罰沒的資金有多少，有多少人因為想錢變成了想命?所謂的價值投資氛圍依然無望，所謂的註冊制改革被束之高閣，所謂的內地股市與國際的接軌成了笑談。這就是滬港通開啟兩年零半個多月留給內地股市的滄海桑田。

　　深港通如約而至，尽管晚了許久，但終歸是來了。可來了又會怎樣?內地股市的基本面不會因此而改變，市場投資者構成不會有絲毫的變化，市場的風氣不會出現任何的改變，註冊制改革不會因此而提速。提速的依然是那擴容的節奏，提速的依然是市場的投機取巧。不同的是杠杆資金回不來了，這總算是市場的一個進步。

　　深港通來了，會改變今年3月以來資金南熱北冷的流向嗎?此前9個月內地資金流出了1700多億元，開啟后一年會再有超過2000億元的資金繼續流出嗎?境外資金會進來，會真的熱衷對內地權重股、大藍籌價值的發掘嗎?可能有，其結果可能是指數牛市。

　　說到底，內地股市還有一個大事沒辦，那就是註冊制改革。內地股市的對外開放不可能不從二級市場擴展到一級市場，一級市場不對接，只有二級市場的互聯互通是遠遠不夠的。所以，在為深港通開啟而彈冠相慶的時候，保持一份清醒也是必要的，畢竟這個股市并不會因此而脫胎換骨。

　　王長久