9日A股結束了深港通開啟首周的行情，原來預測深港通將明顯提振內地兩市場的分析師，遭遇滑鐵盧，滬深四大指數，除深圳中小板指數出現0.18%的周升幅外，其餘的全部收了周陰線，其中深成指周跌幅高達123個點或1.13%，而深圳創業板指數周跌幅更高達44個點或2.05%。毫無疑問，深港通提振A股的神話破滅了。

　　深港通不靈光了

　　自從8月16日國務院正式批准深港通方案，內地兩市場就開始反覆上揚，藉助此利好提振，8月16日上證綜指站上3100點關;11月14日，上證綜指藉助今年下半年成交天量7680億元，站上3200點關;11月29日藉助成交次天量6700億元，上證綜指站上3300點關。但是，當深港通12月5日正式開啟後，其提振內地股市的神話卻破滅了。本周上證綜指周線收跌，跌幅為11個點或0.34%;深成指周跌幅為123個點或1.13%。本來認為深港通提振最明顯的深圳創業板指數，竟然是重災區，周跌幅為44個點或2.05%。看來，深港通開啟第一周的市場表現基本上全顛覆了原來市場的預期。

　　深港通開啟提振內地股市的預期是基於其能給內地股市帶來可觀的增量資金，而事實上也是這樣。深港通開啟第一周，原來各方預期的資金南熱北冷的情況並沒有出現。

　　而有了深港通增量資金，內地股市存量資金卻流失了，深港通開啟第一周內地兩市場成交持續萎縮，連續三個交易日維持在4000億元附近，這讓內地兩市場失去繼續上行的動能。

　　加快國際化步伐

　　深港通為何讓各方大跌眼鏡?一個重要的原因是，深港通是內地股市國際化的一個里程碑，無論是滬港通還是深港通、滬倫通，以及還有可能出現的這個通那個通，實質都是讓內地股市與國際接軌，實現互聯互通。而與國際接軌的一個直接後果，就是使得內地股市國際化，與國際通行標準接軌。如A股投資者結構是散戶為主就難以為繼;如崇尚投機不重視價值投資就難以為繼;如估值嚴重不合理地高就難以為繼;如一級市場至今還是審批制就難以為繼等。所以，站在這個角度看，深港通就無所謂利好不利好，細細分析，對於一個崇尚價值投資的市場是利好提振，而對於一個嚴重投機的市場就是一個利空。

        王長久