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山東墨龍的疑慮(續)

2017-02-16
来源:香港商报

    近年來港上市的中國企業每年大約有90家或以上,若以集資額計算,更佔了港股IPO市場的90%以上。雖然市場常言,這主要是中國IPO市場限制較多、審批時間久所致,但大家可能忽略了香港市場有集資渠道多元化、企業品牌形象國際提升等等諸多優勢。

 
  A股IPO項目估值一般無疑較港股為高,但由於港股的國際機構投資者參與度較高,因此可以支持更多的主板公司上市;這亦解釋了為何不少內地企業雖然面對國際會計原則,以及港交所、證監會的諸多規則的挑戰,最終亦會選擇艱辛來港上市的道路,除了最終集資額度有機會較大,主板市場價值亦更高(執筆時主板、非公開批發商接貨價已升到7.2億元,經整理後的公開叫價預料可達8億元),再加上可以取得海外投資者的參與認同,有助提升公司的企業形象,以至未來可以更方便地走向國際融資市場和併購市場(集資所得已在離岸帳戶),加快壯大公司發展。此等種種好處實不可不察也。
 
  龍脈已斷憧憬不再
 
  上周提到,不少公司希望能通過A+H股上市,擴大融資渠道之餘,也有利於市值管理。山東墨龍(568)是個例子。公司於2004年在港交所創業板上市,股份代號為8261,其後於2007年轉往主板,是香港首家由創業板成功轉往主板的H股公司。與此同時,山東墨龍亦早已計劃了回歸A股市場,三年後的2010年10月,山東墨龍A股正式在深交所掛牌上市,成為第一家回歸深交所的H股公司(A股股份代碼:002490)。
 
  山東墨龍A+H股上市模式成為了不少公司的典範,因A股估值較高,令AH股價值長期有差異,尤其在深港通正式開通前一年,對股價表現影響尤其明顯。2015年以來國際油價大跌,令一眾石油裝備股和油服股的股價均大幅插水,但山東墨龍股價在期內卻受惠於深港通開通的憧憬,於2015年4至6月期間,受深港通在第三季開通的消息支持下大幅上升近倍。此外,同業安東油田(3337)在國際油價低迷下,2015至16年的高低位最大差距跌幅達60%以上,山東墨龍期內跌幅最多僅為20%,表現遠勝同業。
 
  然而,隨2016年度利潤預期變臉、公司A股因連續兩年虧損而面臨停牌的處分,加上董事長被證監會邀請調查後,山東墨龍前景不明朗因素加強,或有機會追回同業跌幅,最低或可見1.59元,伸算現價仍存在可能30%以上的下跌空間。持貨投資者是進是退,宜及早作出選擇,風險管理的金句是:防止事件進一步惡化!博達投資 李賓
[责任编辑:程向明]
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