今年全國「兩會」，「一帶一路」繼續成為熱點議題。國務院總理李克強在《政府工作報告》中提出要紮實推進「一帶一路」建設，更5次提到「一帶一路」，既回顧過去取得的豐碩成果，也對下一步工作提出要求。同時，北京將於5月舉辦「一帶一路」國際合作高峰論壇，亦將推動「一帶一路」建設進入快車道。在這些催化劑的推動下，今年的「一帶一路」概念股可看高一線。

 

　　自2013年提出「一帶一路」，「一帶一路」建設於過去3年多來取得多方面的良好成效。國家發改委主任何立峰日前表示，倡議已得到世界上100多個國家的響應，并已先后與「一帶一路」沿線國家簽訂將近50份政府之間的合作協議，70多份和包括一些國際組織在內的部門之間的合作協議。中國對「一帶一路」沿線國家的對外投資已超過500億美元，有關項目的進展情況良好。

 

　　5月論壇促合作與投資發酵

 

　　國家亦在政策層面方面持續推進「一帶一路」建設。上個月，國務院副總理張高麗主持召開推進「一帶一路」建設工作會議，強調力爭在一些重點領域取得新的重要突破，推動「一帶一路」建設取得更大進展，高質量辦好「一帶一路」國際合作高峰論壇，聚焦重點地區，大力推動基礎設施互聯互通，統籌推進重大關鍵項目建設。尤其是5月份的「一帶一路」國際合作高峰論壇更值得重點關注，因這是繼2014年APEC峰會、2016年G20峰會之后一次重要國際峰會，料將發酵和推進「一帶一路」建設的合作協議和投資。

 

　　在「一帶一路」概念股中，筆者較為看好基建股，因為除了中國會繼續進行大規模基建投資，亞太地區於未來數年的基建需求強大。根據亞洲開發銀行《應對亞洲基建需求》的報告，預測2016年至2030年亞太地區的基建需求合計超過26萬億美元，換言之，年均基建需求超過1.7萬億美元。

 

　　可留意中交建及中國鐵建

 

　　而在「一帶一路」基建股中，中交建(1800)和中國鐵建(1186)值得留意。中交建除了是「一帶一路」的基建龍頭，亦將受益於PPP項目。中交建近期公布的訂單情況良好，去年全年新簽訂單7308億元(人民幣，下同)，按年增長12.38%，其中第四季新簽訂單2554億元。各業務來自於海外地區的新簽合同額為2237.7億元，占總額約30.6%。中交建2017年的生產經營目標為新簽合同額9000億元及營業收入4500億元。不過，「一帶一路」概念股於上月已經開始發力，中交建和中國鐵建的股價持續上行，累積不少升幅，建議投資者待股價回落時考慮買入，中交建可於9.6港元買入，中國鐵建於10.7港元買入。

 

　　原小柏