德系車、日系車最抗跌。

　　中國最大的互聯網個人賣車平台天天拍車3日發布《2017年上半年二手車電商平台個人賣車十宗“最”》。該報告顯示，德系車、日系車最抗跌;本田CRV、奧迪A6L5年保值率超60;64.3%的二手車開5年以上才選擇賣掉。

　　自中國進入購車高峰至今已有9年，越來越多車主的舊車逐步步入置換周期。二手車電商平台改變了車主的賣車方式、解決了車主的賣車痛點。據介紹，這份大數據報告基於目前二手車電商平台個人車主賣車數據及天天拍車統計數據，真實還原了2017年上半年個人車主賣車現狀。

　　在二手SUV及中大型二手轎車保值率TOP10排行中，5款日系車型分別領跑TOP保值率榜單。

　　報告顯示，2017年上半年全國車主賣出量最多的10款二手車涵蓋德系、美系、日系車，其中德系、美系車為主流，占比高達9成。從具體車型來看，別克車系中，凱越賣出量最大;大眾車系中，POLO賣出量最大;福特車系中，福克斯賣出量最大;本田車系中，雅閣賣出量最大。

　　據悉，保值率是衡量二手車價格的重要指標，一款車的保值率高低基本決定了其價值。從整體來看，不管是轎車還是SUV，日系車在二手車保值率方面呈現出絕對強勢，尤其在二手SUV及中大型二手轎車保值率TOP10排行中，5款日系車型分別領跑TOP保值率榜單。

　　在小型二手轎車5年保值率方面，德系大眾和日系車平分天下，其中大眾高爾夫以54.9%的保值率領銜;在中大型二手車轎車保值率排行中，奧迪A6L位列保值率榜首，保值率超60%。而在三大榜單中，國產車表現較為弱勢，國產自主品牌僅長安沖入SUV保值率TOP10榜單。

　　根據此次發布的大數據報告，從車齡來看，64.3%的二手車開5年以上才選擇賣掉，其中7-10年車齡賣出量占比最高，其次為5-7年。據了解，在美國汽車平均更新周期為2年。由此，中國車主賣車周期相對較長。另有計算數據顯示，3-5年賣車是最劃算的賣車時間段。

　　行駛裏程方面，61.8%的二手車行駛裏程在10萬公裏以內賣掉，同時，賣車量與裏程數之間呈現出反向遞減的規律。另外，灰色、白色、黑色三色二手車賣出量最高，占比分別為23.7%、20.5%、17.5%。

　　價格是車主最為關注的焦點，從上半年二手車成交價格來看，0-5萬元賣車價格占比為41.9%、5萬-10萬元賣車價格占比為31.1%、10萬-15萬元賣車價格占比為15.6%、天天拍車二手車專家分析認為：“目前中國車主汽車使用周期較長且此前車主所購買車型多數為經濟適用型車，因此賣出價格相對較低。”

　　從上半年車主所賣車型來看，主賣車型以轎車為主，占比超8成，SUV車型賣出量不足20%。另有統計數據顯示，車主賣車後超8成以上置換新車，其中近半置換SUV。專家預計，隨著中國車主消費習慣的改變，未來幾年二手車市場主流賣出車型將由轎車過渡至SUV。

        記者：陳靜