珠海控股(908)憑藉其核心業務位處珠海市及其周邊地區，將可挾港珠澳大橋即將開通、大灣區開發如箭在弦及深中通道將於2024年通車概念，獲得龐大商機，壯大旅游及酒店業務。若上述概念起動，股價可望大炒特炒，爆升絕非天方夜譚。

　　作為珠海市唯一境外紅籌平台，珠海控股早於1998年已經上市，惟多年以來被市場忽略，若以周三(20日)收報1.26元計算，只較其在1998年上市價1.13元升11.5%，跑輸不少上市至今已經翻倍的股份。不過，港珠澳大橋行將在今年12月全部竣工，若可於明年或稍后時間通車，珠海控股將可為市場帶來無限聯想。

　　珠海控股主要從事酒店、旅游、旅游地產項目，同時經營九洲港客運碼頭以及成品油批發銷售業務，業務結構與香港中旅(308)相近。珠海控股旗下業務最廣為投資者熟悉的，是經營仿照清朝皇家園林建造的珠海圓明新園。2017上半年，珠海圓明新園共接待180.1萬人次旅客，按年增長13.4%。

　　旗下旅游項目客源更多

　　若港珠澳大橋正式通車，除珠海圓明新園外，珠海控股旗下酒店及旅游項目，包括珠海度假村酒店、珠海翠湖高爾夫球會將可獲得更多客源。另外，珠海控股亦有從事供應鏈金融、消費金融，以及汽車金融業務，為這個以旅游項目為主的「公用類股」，增添生氣。

　　業績方面，珠海控股截至今年6月底止，中期純利按年增長30.5%，至2513.1萬元人民幣，中期息每股港元2仙。若以去年末期派發2仙股息以及每股基本盈利5.93仙計算，派息比率達33.7%，與一般股份比較屬中上水平。股價方面，珠海控股早前曾高見1.38元，及后回落至1.3元水平，可在現水平低吸，首階段目標1.5元，1.15元止蝕。

　　阿歷士

　　(逢周三、五、六刊出)