【香港商報网訊】記者鄭珊珊報道：市民翹首以盼的「首置上車盤」終於有眉目!房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝昨日表示，港府已釐清了「首置上車盤」的定位和入息限額。如果今年推出首個「首置上車盤」，當局會將家庭入息限額定在5.7萬至7.41萬元之間。市場預期首置盤的推出已經不遠。

　　早前，有房委會委員推算，《施政報告》中提到的首置盤收入限額，是介乎居屋收入限額與限額之上的30%。如今的居屋二人或以上家庭月入限額已經上調至5.7萬元，故政府會將「首置上車盤」家庭入息限額定在5.7萬至7.41萬元之間。另外，居屋單身者入息限額升至2.85萬元，「首置上車盤」單身人士入息限額料介乎2.85萬至3.7萬元。

　　不過，行政長官林鄭月娥在電台節目中曾表示，居屋資產和入息上限再度調升，料首置盤的家庭入息上限高於《施政報告》提出的6.8萬元。

　　增啟德體育園周邊住宅地積比

　　對此，香港中文大學高級講師、工商管理學士綜合課程主任李兆波認為，要同時關注入息限額和按揭成數兩個因素。他相信，屆時政府會通過相應的按揭成數保險，也相信「首置上車盤」的按揭成數會高於非「首置上車盤」的物業。單單看這個收入限額數字，似乎不是每個香港家庭都可以負擔得到的，該收入水平依然屬於中高收入水平。

　　另外，土地供應緊張，為了滿足港人不斷增加的基本居住需求，政府早前向城規會提出，修訂《啟德分區計劃大綱草圖編號S/K22/5》，大幅增加啟德發展區的發展密度，並將兩幅休憩用地轉為住宅用途。修訂共包括16幅土地，其中5幅近啟德停機坪，11幅在跑道中部。於啟德跑道的多幅住宅地，地積比由3.4至5.9倍，增至5.5至7倍，高度限制則由45至80米，增至最高95米至120米。

　　對於有關做法，黃遠輝表示贊同，認為當局可以通過提高啟德體育園周邊住宅的地積比率，興建更多住宅單位。在土地短缺情況下，如交通配套許可，可適當調高地皮的地積比率，或共同研究如何用盡現有的地積比率，達至地盡其用的目的。他補充說，提升地積比的淵源，可以追溯到上屆政府。上屆政府在興建公屋時，會在交通配套設施容許情況下，相應提高地積比率。

　　地積比與海濱景觀要兼得

　　李兆波認為，啟德地區的整體配套比其他新的住宅區要好很多，未來會有港鐵沙中線落成，綜合條件優於將軍澳，贊同提升啟德地皮的地積比以增加供應的操作方式。

　　過往有委員質疑，政府增加啟德地積比的手段，包括在數百米的跑道位置排滿一列85米高的住宅，沒有充分考慮建築物密度及高度的配合，或會影響海濱景觀。李兆波認為，增加地積比和海濱景觀可以兼得，不過要視乎建築師和規劃師的能力。他舉了油塘地區的規劃作為反面例子，油塘有許多空地，但是當時規劃師能力有限，導致現在油塘的住宅基本看不到天空。

　　《施政報告》建議的「首置上車盤」，定位應在居屋與私人住宅之間，入息上限高於居屋計劃，為置業階梯的一部分。不過，實際進行定價時，當局會綜合考慮申請人的負擔能力，以及物業位置差異等多項因素。

　　黃遠輝贊同政府通過提高啟德體育園周邊住宅的地積比，興建更多住宅單位。 資料圖片

　　黃遠輝：居屋定價 機制毋須調整

　　樓價爆升，連居屋單位也水漲船高，二手居屋幾乎「月月破頂」，位於筲箕灣東旭苑單位，日前以800萬元(未補價)易手，新出售居屋定價亦隨市價上升。房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝認為，現有居屋定價機制，已考慮白表買家的入息上限，是否有能力負擔，並確保定價符合居屋政策原意，目前看不到定價機制有需要調整的空間。

　　房委會資助房屋小組早前通過新一期居屋計劃，3月底至4月中推出4431伙，並於3月底開始接受市民申請。以市價七折定價，最高售價約630萬元。以家庭入息限額5.7萬元計算，有93%單位屬申請人可負擔。有市民認為，這一輪居屋計劃的定價過高。黃遠輝回應說，如果把居屋訂價改以市價六折出售，入息上限或要調低，反令部分市民不合資格，違反居屋政策推出的原意。

　　倘過半單位超負擔才增折扣率

　　宏智物業梁志青表示，筲箕灣東旭苑B座低層4室，面積650平方呎，新近以800萬元(未補價)易手，折合呎價12308元，成交價創全港未補價居屋新高，打破樂富德強苑去年4月創下的788萬元(未補價)舊紀錄，並高出約1.5%。黃遠輝早前表示，現行機制之下，若推出的居屋項目中，有超過一半單位超出申請者負擔能力，房委會便會增加折扣率。

　　黃遠輝談首置上車盤

　　●今年或推出首個「首置上車盤」

　　●家庭入息限額定在5.7萬至7.41萬元

　　●提高啟德體育園周邊住宅的地積比

　　●如把居屋訂價改以市價六折出售，入息上限或要調低，反令部分市民不合資格

　　●社會不能單靠感覺，覺得樓價高就調整定價機制