香港商報評論員 趙燕玲

　　土地房屋一直是困擾香港的老大難問題，亦是本屆政府最為關注、重點解決的問題，特首林鄭月娥在新一份施政報告中，就將房屋及土地單獨成章，並列於經濟及民生兩部分之前，凸顯了今屆政府勇於承擔、迎難而上、加快改善土地房屋供應不足、解決居住環境惡化的決心和信心。

　　本港長期缺地，導致房屋遠遠供不應求，輪候公屋人士不斷創新高，樓價亦攀升至市民難以負擔的畸形程度。針對這些現狀，施政報告首先就提出了四項土地房屋政策元素：第一，房屋並非簡單的商品，在尊重自由市場經濟的同時，政府有其不可或缺的角色;第二，以置業為主導，致力建立置業階梯，為不同收入家庭重燃置業希望;第三，聚焦供應，增加房屋單位;第四，善用現有房屋資源，協助輪候公屋人士改善居住環境。概括起來，其實就是「刻不容緩」、「未雨綢繆」、「多管齊下」三個原則。

　　在此原則下，今次施政報告就增加了多個土地房屋供應計劃，包括發展棕地，土地共享先導計劃，活化工廈作住宅用，調整公私營房屋比例，新增土地七成用於建公屋，明日大嶼計劃等。既有開發土地，也有興建公屋乃至過渡性房屋，布局全面，考慮長遠，短中長期並重，多措並行，力求標本兼治。其中，施政報告中的「明日大嶼計劃」是一大亮點。該項發展大嶼山的填海計劃建成後可提供約1700公頃土地，滿足近110萬人口居住，不僅可充分填補現有1200公頃的土地欠缺，更能儲備更多的土地資源，以應對未來香港發展之需，因此這是一項既致力於解決現存土地困境，又能投資未來、造福下一代的民生經濟工程，社會總體反應正面。

　　可是反對派卻為反而反，批評大嶼山填海要到十多年後的2032年才能入伙，是遠水難以救近火，根本無法解決現在數十萬輪候公屋、難以上樓市民的急切訴求。先不說港府此次還提出了以上諸多短中期措施，並非只有填海計劃，而且填海一直是公認的能最大限度取得更多土地的辦法，雖耗時較長，但是世界各地都在採取，香港過去許多新市鎮、新基建的成功開發都有賴於填海，哪項工程不是耗費了多年心血。如果按照反對派思維，時間太長就不實施，我們又如何能擁有今日享譽國際的香港赤角機場、東涌新市鎮、將軍澳新市鎮等。難道要等今日的1200公頃土地缺口變成1700公頃時才開始填嗎?況且，明日大嶼計劃不只關乎住屋問題，其連接香港機場、港島乃至粵港澳大灣區門戶位置、生態保育發展的模式更關乎未來整個香港的經濟、交通基建乃至宜居城市建設等，怎會如反對派所說是「大白象工程」「浪費公共財政」?畢竟今日港府千萬億財政盈餘已較30年前實施「玫瑰園計劃」時更有財政實力，而且大型工程均是一年一年投入，分拆開來又何來的難以承擔?

　　總之，在香港土地缺口如此之大的情形下，遠水也好，近水也罷，只要是能助力緩解困境的措施都應一齊實施，否則反覆糾結、議而不決、決而不行，只會永遠走不出土地房屋困境。