城市智庫香港經濟及物流政策研究中心　袁尚文、于承忠

　　相信大家在回顧2018年香港物流和空運界的重要事件，應會想起香港國際機場的未來發展，而當中最震撼的是阿里巴巴集團旗下物流業務菜鳥網絡的合資公司將投資約120億港元，於香港國際機場打造世界級的智能物流中心，為香港物流和速遞業注入新動力。

　　菜鳥打造香港樞紐

　　該項目由菜鳥領銜，通過其控股合資公司發展，合作方為中國航空（集團）有限公司（「中航集團」）及圓通速遞。菜鳥、中航集團及圓通分別持有合資公司51%、35%及14%的股權。

　　智能物流中心將採用最領先的環保標準以及最尖端的科技，例如自動化倉儲及溫度控制解決方案。中心預計將於2023年投入使用，總樓面面積預計達38萬平方米，包括空運貨物處理中心、分揀中心及訂單履行中心等。該中心可高效地處理每年數千萬件的包裹，預計以最高設計容量全面投入運作時，每年將為香港國際機場帶來額外約170萬公噸的航空貨運量，此服務帶動全球中小企飛速增長的跨境電商需求，並增強香港作為全球物流產業鏈重要門戶的地位。

　　無疑，菜鳥的擴展是加強其全球物流網絡布局的重要一環。早前，菜鳥宣布計劃在杜拜、杭州、吉隆坡、列日（比利時）和莫斯科五大城市打造世界級物流樞紐。菜鳥總裁萬霖表示：「這一香港樞紐是我們邁向全球72小時送達目標的里程碑，並且將進一步賦予當地以及全球的中小企業，協助它們通過跨境電商的新營商模式，升級轉型，在全球化經濟中受益。」

　　屯門具戰略地位

　　眾所周知，香港國際機場已多年蟬聯全球最繁忙貨運空港。作為全球商品進入中國內地市場以及中國商品走向全球的重要門戶，香港機場對於菜鳥加盟也極具戰略意義。

　　另外，去年施政報告提出在屯門預留10公頃作物流用途，當中有一幅屯門小冷水路物流用地。地政總署於5月初以逾27.5億元批予Westlink Investments（母公司為Goodman HK Investments），即澳洲嘉民集團，批租期為50年。以最高可建樓面面積約85.2萬方呎計，每方呎樓面地價約3229元，屬市場預期之內，預計可建5層高物流中心。我們相信屯門地區未來在物流業上佔重要位置，港珠澳大橋通車及北大嶼與屯門的隧道，均令屯門區具有戰略地位。

　　隨着大灣區內外需求增加，各方財團亦加大對香港物流業的投資，尤其是對電商和空運加大投入。筆者寄望今年的財政預算案和相關政策能為業界創造更多機會，減少經濟不明朗的擔憂，提振商界士氣。

　　我們相信這些扶持和支援必定能加強香港作為區域、乃至全球性的跨境物流樞紐的地位，譜出香港物流業新篇章！