日前，据外媒报道称，欧洲汽车市场11月销量增长达4.5%，实现连续三个月增长。目前全球汽车行业受到经济困难、全球贸易摩擦和行业放缓的打击。但据欧洲汽车工业协会公布的数据显示，欧盟和欧洲自贸协定成员国的汽车销量增长至121万辆。

　　去年11月开始，更加严格的排放法规导致欧洲新车销量下滑，迫使部分汽车品牌重新检测其汽车排放水平，之后新车销量下滑趋势有所减缓。大众汽车销量在今年开始增长，保时捷新车销量同比增长达283%，呈现近三倍增长，奥迪销量同比增长达39%，西雅特销量同比增长达11%，大众品牌增长达9.3%，而斯柯达品牌则下降了近1%。

　　受欧宝及沃克斯豪尔品牌新车销量下滑影响，PSA集团销量在11月下降了7.9%。欧宝销量下滑主要与Adam、Karl和Cascada车型停产有关。此外，Insignia中型车需求的下降，也使得欧宝的销量受到了冲击。标致品牌新车销量下降了1.2%，雪铁龙品牌新车销量下降近1%，DS品牌新车销量增长31%。

　　雷诺集团11月销量增长为41%，其中雷诺品牌销量同比增长11%，达契亚品牌销量同比下降7.2%。

　　菲亚特品牌11月新车销量下降1.6%，Jeep品牌新车销量下降16%，福特的销量增长了3.4%。

　　在亚洲品牌中，现代、丰田和起亚11月销量分别增长8.8%、5.6%和4.9%，日产汽车新车销量下降了3.6%。

　　11月份，德国汽车市场整体增长9.7%，法国新车销量增长0.7%，而英国市场新车销量则下降1.3%。汽车市场规模较小的意大利和西班牙新车销量分别下跌2.2%和2.3%。

　　到目前为止，欧洲市场11月新车销量的增幅难以扭转今年汽车市场整体衰败局势，从今年1月以来欧洲汽车市场的累计销量下降0.3%，达到1459万辆。统计数据显示，今年全球经济增长形势黯淡，汽车行业既需要适应经济放缓问题，同时也面临着需投入巨额资金开发电动汽车和自动驾驶汽车的压力。