【香港商报网讯】2月16日，新年的第一场雪给年味十足的齐齐哈尔市增加了一份祥瑞，但也给出门走亲访友的人们带来了出行的不便，地处齐齐哈尔北郊的齐北1km道口，刚接班的道口员郭继祥和魏海波在列车间隙拿起工具清理起道口铺面和轮缘槽内的积雪，方便行人、车辆安全通过道口。

　　齐北1km道口是齐齐哈尔市区内最繁忙的道口，平均每18分钟就有一辆列车通过，是沙发厂、配货站、砖厂、氧气厂、水泥厂、王屯居民进入市区的必经之路，车辆每天有4000、5000辆，大型重载火车较多，用道口员的话：“下雨一身泥，晴天一身灰”。火车通过，栏门一开铁路两旁等待多时的行人和车辆焦急地涌向对面。

　　道口员郭继祥今年55周岁，4月份就要退休了，平时就爱“较真”的老郭，对岗位上的最后一个春运更是格外的认真，他说：“上班40年，干了31年的线路工都没有在道口这9年责任大、压力大，咱干的这活真是人命关天，就拿列车通过时要关闭栏门来说，我们每次都会提早出场疏导车辆，就怕汽车、行人不能及时通过道口影响列车运行，关闭栏门时间更是不敢延后1分。” 

　　列车通过道口时，郭继祥和魏海波对行驶中的车辆进行检查，看看列车有无异常现象，对两侧的道口员来说是个考眼力的活。

　　通过道口的列车中货车是没有具体时间的，道口员要时刻监听行车台，特别是上行来车时，最近的道口在高台子，道口员更要随时瞭望。关栏、开栏、关栏……每天这看似简单的重复，道口员们用孤独和坚守保证着铁路道口的安全。

　　在这里，“堵”是常态，白天早中晚高峰，动辄就能看到几百米的长龙道口。半夜最冷的时候大型货车和列车也是频繁通过，道口员在外一站就是20多分钟，进屋都不敢坐着，要在暖气上靠一会才能缓过来，再厚的衣服也抵御不了寒冷。

　　列车通过的间隙时间，郭继祥和魏海波对道口栏门进行了检查，看看是否有损坏的地方，它可是道口员的“法宝”，保障生命的闸门，要精心呵护好。

　　道口的供暖都靠旁边的一个小炉子，忙的时候也顾不上填煤，时常有熄灭的时候。值班室内没有床，因为工作性质特殊，道口员在工作期间不能打盹儿，也不能看电视、看书报、听广播……郭师傅说，白天还好，夜里，“随时候命”的他们只能靠抽烟和聊天驱赶“睡意”。

　　道口是四班制，平均12小时一班，白天因为车多，当班的道口员都是凑合一顿，夏天买一碗推车路过的大馇粥，冬天煮上一碗面条，驱除下寒冷，一顿饭也要分3、4起儿才能吃完。

　　对讲机、监视器、栏门、按钮、防护旗这些看似简单平常的物品在道口员的手中有着别样的意义，他们在道口方寸间坚守自己的岗位，承担着工作职责，守护者您的平安回家路。（谌馨悦、实习记者张晓磊）