【香港商報網訊】隨着「一帶一路」的逐步延伸，三一在非洲的發展也進入快車道，近三年平均增長超過50%。截止今年4月，三一在非洲累計銷售超過100億元人民幣，銷售設備約12000台。對非出口排名行業第一。
自2002年第一次進入非洲，三一與這片土地已有17年的緣分。從用優質產品助推非洲當地基礎設施建設，到將新技術與優勢產能深度引入，三一從一個淘金者，變為了幫助非洲提升工業水平的企業夥伴。
出口非洲行業排名第一
非洲，是三一國際化的起始站。
2002年，三一的第一台設備出口摩洛哥，成為最早一批進入非洲市場的中國工程機械企業。多年布局後，三一在非洲分成了「南非」、「北非」、「西非」三個區域市場，對非洲市場進一步進行細分管理。
在初始時期，非洲市場對「中國製造」比較陌生，最擔憂的就是售後支持和配件供應。三一首先從聚焦重點市場與重點產品着手突破困境。根據市場實際情況，各大區確定了各自區域市場內的重點市場和主銷產品，在非洲市場建立了龐大的服務營銷網絡，主動為客戶提供「服務萬里行」巡檢等增值活動來提升服務品牌。
通過重點聚焦的方式，建立完善的銷售、服務體系，三一贏得了非洲客戶的認可。當前，三一出口非洲設備銷售額超100億元，銷售設備12000多台，位列中國工程機械企業產品出口非洲第一名。其中、混凝土機械、大噸位起重機、小港口機械在非洲市場處於領先地位。
放眼非洲大陸，三一設備越來越頻繁出現在各重大項目的舞台。阿爾及利亞東西高速、肯雅蒙內鐵路、非洲首條電氣化鐵路埃塞亞吉鐵路、尼日利亞中土鐵路、塞內加爾達喀爾輕軌等大型交通軌道建設項目中，三一設備高效運轉。
同時，三一加強與非洲在能源、礦產等新業務領域的深層合作。埃塞阿達瑪風場2期項目，三一102颱風機全部併網發電，這是中國迄今為止海外最大風電項目。世界上最大的單體煉油廠尼日利亞丹格特萊基煉油廠，目前有超過120台等設備在現場施工。突尼斯礦業集團採購了17台三一95噸礦車，這是中國礦車出口最大單一訂單。
三一設備在非洲標誌性工程上的集體亮相，不僅樹立了中國品牌的良好形象，還有效助力非洲各國經濟快速發展。
老非洲的本地化戰略
由於來到非洲的時間早，三一成為了眾所周知的「老非洲」。然而，想真正在競爭激烈的新市場上站穩腳跟，靠的不是老資格，而是過硬的產品和細分的渠道。
對於進入非洲市場的工程機械企業來說，首要課題就是如何讓產品適應非洲的地理環境。這裏路況不好，氣溫常年高達60℃，普通產品在非洲極易出故障。對此，三一開發出了適合當地需求的產品和服務模式。例如，出口到南非的三一汽車起重機、正面吊等設備均需通過南非本地的載荷測試，在礦上使用的挖機加裝了自潤滑系統等，這些都是依據非洲客戶需求而進行的本地化更改。
不僅僅是產品，本土化人才的引進也是重要的工作之一。現三一在非洲區域擁有50多名中國員工、30多名本地員工，本土化率逾60%。
代理商也是三一能夠在非洲紮根的強勁臂膀。近些年來，隨着三一在非洲市場發展越來越迅速，越來越多新的代理商選擇加入三一。今年新晉的三一肯雅代理商雷姆巴斯公司獲得3.5萬套社保房項目，總投資超過10億美元。該項目計劃投資2000萬美元建設三一住宅工業化工廠。
目前，三一集團在阿爾及利亞、南非、肯雅、贊比亞等20多個國家設有常駐營銷服務分支機構，擁有20家優質代理商，50個服務網點等，設備遍及非洲50多個國家和地區，為當地提供就業機會超過500個。（何雯）