近期，國務院對粵港澳大灣區作出多項重大部署，此外，香港特區政府公佈《2021 年施政報告》，提出設立北部都會區。仲量聯行發佈最新研究報告稱，在一系列以制度創新為落腳點的政策正加速推進大灣區建設，粵港澳深度合作正式邁入新時期。
「深港合作區+ 科技園」雙核驅動產業互動
21日，仲量聯行發佈《深港琴澳創新合作，大灣區構建新發展格局》報告，探討擴容為前海的產業體系帶來的變化，及其對前海辦公樓市場的深遠影響。此外，基於制度創新、跨境交通基建的強化和通關便利，生產要素的加速流動對於未來粵港澳合作具有的重要意義。
擴容後 前海現代服務業輻射增強
《前海方案》提出在現有合作區的基礎上，範圍大幅拓展，調整並非簡單意義上的空間擴容，而是形成現代服務業與製造業相互支撐的產業佈局。
仲量聯行認為，擴容後的前海片區，憑藉強產業基礎、強樞紐、強基建的優勢，當地科技研發類企業將加快工業化的進程，相應地，產業集聚將提供更廣闊的市場空間反哺服務業發展。此外，擴容後的前海合作區產業鏈將愈加完整及現代化。結合原前海合作區與科技園的雙核驅動，技術創新的賦能將極大促進傳統加工製造向中高端智能製造的轉變，同時孕育出更多基於「互聯網+」及人工智能的新業態。
由於港澳企業在跨境金融、法律監管等專業領域積累了豐富經驗，前海的體制創新為這些企業的對接提供了全新合作機遇。
香港北部都會區 深港融合迎來具體行動方案
而在前海方案後，香港特區政府公佈北部都會區方案，則以創科為核心構建，將有助於釋放受制於用地短缺的高等教育、科研及創新產業的發展潛能，推動香港「南金融、北創科」多元化產業體系的形成。
大灣區內環結構示意圖
仲量聯行大中華區研究部總監黃志輝認為：今天，香港遇到最好的機遇，必須好好把握並大踏步向前。《北部都會區發展策略》行動方案的出台將加快香港優勢學科、實驗室和研究中心的科研成果轉化，解決大灣區高科技發展的某些核心技術、關鍵環節和重要裝備設備的『補鏈』問題，充分發揮香港的作用。
橫琴構建一體化的開放平台
而橫琴的深合區方案，更成為首個在大灣區內實行的創新合作區域，致力打破人才、資金、貨物、技術和信息等跨境流動限制，構建一體化的開放平台。對此，仲量聯行澳門董事總經理古嘉豪表示：「深合區將為澳門未來提供重要的發展機遇，為澳門經濟適度多元發展注入了空間和動力。橫琴的辦公樓需求將會快速增加，對澳門企業深度融入大灣區提供更高質和實惠的選擇。」
據悉，仲量聯行在今年6月發佈的《重構灣區產業圈層與空間佈局》研究報告指出，沿着珠江入海口將各發展節點依次連接，一條清晰的環形軸帶（「內環」）已能完整顯現出來。位於內環的發展節點享受得天獨厚的區位優勢，而政策紅利將進一步加快生產要素在內環間的流動，並輻射灣區其他區域。
香港北部都會區、前海合作區和橫琴粵澳深度合作區正好位於「內環」軸帶上，「內環」這三大節點的創新合作，將使區域間高水平協同成為大灣區區域發展的路徑。仲量聯行華南研究部總監曾麗據此表示，前海及深港合作未來將會出現更多的產業互動，其成功經驗將有序擴散，帶動周邊節點成為區域發展中心。（記者 黃裕勇）