近日，隨着盾構機在東沙站緩緩亮出刀盤，廣州地鐵十號線東沙至廣鋼新城區間（下稱「東廣區間」）左線盾構隧道順利貫通，標誌着該區間隧道實現雙線貫通。

    東廣區間左線全長1479.7米，盾構機從廣鋼新城站始發後自西向東掘進，依次下穿廠房、高架橋等建構築物，側穿高壓線塔後到達東沙站接收。截至目前，十號線（西塱-石牌橋）土建工程累計完成63%。14座車站中，6座已封頂，7座進行土建施工，1座進行前期準備；14個區間中，7個已貫通，4個及出入段線進行土建施工，其餘進行前期準備工作。2座車站進行機電施工。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

    截至2022年12月底，廣州地鐵更新各在建線路進度。

    三號線東延段（番禺廣場-海傍）：土建工程累計完成83%。4座車站中，3座已封頂，其餘1座進行土建施工；4個區間已全部貫通，出入場線正在進行土建施工。廣州新城停車場進行土建施工；軌道工程正在進行施工。

    五號線東延段（文沖-黃埔客運港）：土建工程累計完成91%。6座車站均已封頂；6個區間中，5個已貫通，1個進行土建施工；出入段線已貫通；雙崗停車場進行土建及機電施工。

    七號線二期（大學城南-水西北）：土建累計完成90%。11座車站中，9座已封頂並開始機電施工，2座進行土建施工；11個區間及出入段線均已雙線貫通。3座車站機電安裝已全面進場，剩餘8座車站機電安裝部分進場；姬堂停車場正在進行土建及機電施工；全線正在進行鋪軌施工。

    十一號線（火車站-琶洲-火車站）：土建工程累計完成86%。32座車站中，1座正進行前期準備工作，2座已開通，16座已封頂，其餘13座正在進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，23個已貫通，8個進行土建施工；赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。9座車站進入機電施工階段。

    十二號線（潯峰崗-大學城南）：土建工程累計完成60%。25座車站中，11座主體結構封頂，14座正在進行土建施工；24個區間中，5個區間貫通，14個區間進行土建施工，其餘5個進行施工前準備；槎頭車輛段及出入段線、大學城南停車場及出入場線進行土建施工，大學城南停車場進行機電施工。

    十三號線二期（朝陽-魚珠）：土建工程累計完成62%。23座車站中，8座已封頂，15座進行土建施工；23個區間中，10個及凰崗停車場出入場線已貫通，13個進行土建施工；魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工。

    十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）：土建工程累計完成43%。8座車站中，4座主體結構封頂，2座進行土建施工，剩餘2座進行前期準備；8個區間中，3個已貫通，4個進行土建施工，其餘1個進行前期準備。

    十八號線後通段（冼村-廣州東站）：土建工程累計完成19%。廣州東至冼村區間進行土建施工。

    二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）：土建工程累計完成31%。4座車站中，1座主體結構封頂，3座進行土建施工；4個區間中，1個進行土建施工，其餘3個進行施工前準備。

    （註：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公布為準。）（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春 張晨牧 宋祥林）