國新辦24日就為全面建成小康社會提供交通保障有關情況舉行發布會。據介紹，截至2020年底，中國鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路營業里程3.8萬公里；全國公路通車總里程達519.81萬公里，其中高速公路通車里程16.10萬公里，穩居世界第一。

　國家綜合立體交通網已初步形成

　交通運輸部部長李小鵬介紹，目前，我們國家以鐵路為主幹、以公路為基礎、水運和民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網的主骨架空間已經初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。

　李小鵬表示，以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運服務體系加快形成，動車組列車承擔了鐵路客運量的70%，民航航班正常率連續三年超過80%，道路客運轉型升級也在加快步伐。貨運結構不斷優化，2016-2020年鐵路在貨運量的佔比由7.6%增加到9.8%，水運佔比由14.5%增加到16.4%。新業態新模式加速發展，網絡預約出租汽車覆蓋了我國300多個城市，日均完成訂單量2000萬單。

　高鐵與民航安全水平世界領先

　國家鐵路局局長劉振芳介紹，鐵路運輸安全質量各項指標居世界前列，客運周轉量、貨運發送量、貨運周轉量等主要鐵路運輸經濟指標穩居世界第一。2019年，鐵路旅客發送量完成36.6億人，旅客周轉量完成14706.6億人公里。2020年，鐵路貨物發送量完成45.5億噸，貨運周轉量完成30514.5億噸公里。鐵路運輸安全持續穩定，特別是高鐵運營安全世界領先。

　中國民航安全水平亦全球領先。中國民用航空局局長馮正霖介紹，截至2020年，我國旅客運輸量已經連續15年穩居全球第二位；我國大型網絡型航空公司，大家熟知的三大航，國航、東航、南航都已經進入了全球25位；目前，以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大機場群和國內十大國際航空樞紐、29個區域樞紐為骨幹，以非樞紐和通用航空機場為重要補充的現代化國家綜合機場體系，已經基本建立；空管年度保障航班起降架次突破1000萬，截至2021年7月底，我國運輸航空已經連續安全飛行131個月，9540萬小時，並且連續19年確保了空防安全。從運輸航空每百萬飛行小時重大事故率五年滾動值來看，世界平均水平值為0.088，而中國民航為0，這表明中國民航安全水平現在位居全球第一。（香港商報駐京記者  張麗娟）