乘坐7座小飛機從江蘇鎮江新區飛往浙江建德千島湖，1.5小時的航程中，3000米的飛行高度可以讓遊客欣賞沿途江浙山水美景，還可隨時使用手機及上網沖浪，單人票價僅人民幣396元。記者近日在鎮江新區採訪了解到，江蘇省首條跨省通航航線自推出後就受到華東遊客歡迎，2020年上座率達80%，今年更達93%以上。
大路機場擁有800米*30米跑道，是內地首個水陸兩棲通用機場、華東地區首個A類大型機場。
通航產業作為我國的戰略性新興產業，有著產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強的特點。根據江蘇「十四五」發展目標，江蘇將基本形成布局合理、協同發展、軍民融合的綜合機場體系，通用航空服務深入生產生活各個方面，30分鐘實現省域全覆蓋。
位於鎮江新區的大路機場擁有800米*30米跑道，是內地首個水陸兩棲通用機場、華東地區首個A類大型機場，停駐大棕熊100、卡32、塞斯納172等17款機型，最多達45架飛機，目前為華東地區停駐飛機最多的通用機場，佔全國通用飛機保有量的2%。「除了空中遊覽、跨省航線外，現在也有很多兒童攝影、航空研學活動非常火。」大路機場跨省航線運營方、江蘇潤揚通用航空有限公司市場部負責人告訴記者，過去由於長三角地區高鐵網絡發達，短途通航航線並非剛需，受眾群體不多。在江蘇省交通廳與鎮江新區支持下，江蘇跨省短途航線的開通，為長三角遊客流通帶來更多選擇，未來有望成為新的旅遊交通方式，也延伸出更多旅遊產品。隨着內地航空航天熱持續，還有不少新媒體博主來這裏進行體驗拍攝。未來，相關航線還將進一步推廣到長三角其他地區。
2013年，國家發改委發布了《關於印發蘇南現代化建設示範區規劃的通知》，在蘇南五個地級市中唯獨對鎮江提出了「依託鎮江通用航空基地，建設航空產業產學研聯合創新平台」的要求。通用飛機整機本地化生產、開通江蘇首條跨省通航航線、承擔C919大型客機後機身後段40%關鍵零部件生產……近幾年來，航空航天產業在鎮江新區持續快速發展，2020年產值達21億元，今年1-9月產值達12.7億元。
隨着國內民航產業發展，未來內地對機修師的需求量預計持續增長，相關實踐培訓業務也受到航空院校、航空公司的歡迎。港劇《衝上雲霄》裏帥氣的機修師顧夏晨是許多觀眾心目中的女神，但要想真正成為機修師，需要付出的遠沒有TVB劇集呈現得那麼輕鬆簡單。在鎮江新區航空教育小鎮機務維修實訓中心，正在開展飛機維修培訓，持有理工類大專文憑的學員需要經過至少4個月的學習，才能獲得飛機維修基礎執照。
鎮江新區航空教育小鎮機務維修實訓中心內，學院正在參加培訓。
機修師主要完成飛機航前、航後、定期檢修和處理故障和缺陷等工作。一架民航大型運輸機大約由600萬個零部件組成，其中一半左右是螺絲、螺帽等緊固件，不同緊固件的安裝標準都有差別，對機修師的要求極高。「比如維修工作經常拆卸的快卸蓋板，航空公司經常會出現諸如『飛』掉某個口蓋、蓋板等不安全事件。其中一個原因就是維修人員對蓋板的安裝和檢查不到位。」機務學院技能教員連志純介紹，實訓基地教具研發中心結合飛機維修工作特點和民航局CCAR147培訓大綱的要求，研發設計既滿足培訓需求又緊貼一線工作特點的技能培訓設備，把一線工作風險點直觀融入到學員培訓過程中，進一步提升學員的安全意識和技能水平。
2016年，江蘇無國界航空發展有限公司與鎮江新區政府共同簽署協議，總投資106億元共同建設鎮江航空（教育）小鎮，成為內地首個航空教育小鎮，將發展成為立足華東，面向全國和走向國際的國家航空人才培養基地、國家產教融合實訓基地、國家青少年航空研學基地、國家航空運動基地和國家國防教育示範基地。（記者 杜林 宋璟）
頂圖：江蘇省首條跨省通航航線自推出後就受到華東遊客歡迎，2020年上座率達80%，今年更達93%以上
