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指私有化時估值嚴重拉低 利豐小股東向證監請願

指私有化時估值嚴重拉低 利豐小股東向證監請願

責任編輯:程向明 2021-12-29 00:36:56 來源:香港商報

 【香港商報訊】記者張智榮報道:昔日藍籌股利豐(除牌前股份代號494)早於去年完成私有化,結束近28年上市地位。不過,在利豐退市一年後,一批前股東近日提出質疑,指利豐私有化時估值被嚴重低估,並去信證監會請願。事緣利豐日前宣布,向全球最大貨櫃航運公司馬士基出售旗下利豐物流(LF Logistics),交易作價36億美元(約280億港元),金額比利豐私有化時估值約106.7億元高出三倍,遂引起小股東不滿。

 據悉,由十多人組成、反對私有化的利豐小股東聯盟,昨日前往位於魚涌的證監會接待處,向證監會提交請願信,並提出三大訴求。

 ●利豐小股東三大訴求

 三大訴求包括,要求證監會徹查利豐私有化獨立財務顧問百德能證券有否失職,進一步修例堵塞漏洞,完善獨立財務顧問制度;馬士基在證監會公布調查結果前,暫停與利豐交易;利豐向小股東道歉及賠償。據了解,小股東聯盟除了向監管機構申訴請願外,也計劃絕食抗議。

 事實上,利豐在退市前,曾考慮將利豐物流分拆上市,但在2019年考慮到市況和地緣政治等不明朗因素,推遲了上市計劃,隨後獲新加坡主權基金淡馬錫以3億美元(約24億港元)入股21.7%股權,相當於當時公司估值約13.8億美元(約107.8億港元)。交易後,利豐持有利豐物流78.3%股權。

 換言之,今次利豐以36億美元出售利豐物流,其估值較兩年多前提高1.6倍。但值得一提,是次利豐與馬士基的交易,仍有待監管部門批准方能成事。

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