網易科技訊 2月5日消息，科技進步日新月異，不少科幻小說概念已經變成現實了。從原型設計到工裝，3D列印(另稱為增材製造)已經擴展至全面的終端元件生產和替換件生產。不管是3D列印的仿生耳，3D列印的蛋糕配料，還是幾個小時就能3D列印出來的夢幻房屋，3D列印正在改變生活的方方面面。

　　沃勒斯(Wohlers)2014年報告顯示，到2018年，3D列印行業規模將從2013年的30.7億美元增長值128億美元，到2020年該數字將超過210億美元。

　　因此，列印領域巨頭惠普也進軍該市場並不令人意外。該公司推出了一款面向企業市場的3D印表機，該產品比較便宜，但運行快速。那麼，這會是“革命性的”製造運動邁向科技最終需要的產業化規模的第一步嗎?是邁向將3D實體產品或者概念帶到數位世界，讓人們在世界的任何一個角落都可以產生3D列印成品的時代的第一步嗎?

　　這確實會巨大的顛覆潛力。這會多大程度上發生，什麼時候發生，當然要取決於數個因素，涉及經濟學、技術可行性和政策監管。據麥肯錫諮詢公司估計，2007年至2011年間，消費級3D印表機市場規模增長了200%。那麼，未來該增速會提升到400%嗎?

　　在回答那些問題之前，先來看看3D列印技術在列印原型、玩具和模型以外領域的應用與成果。

　　在醫療領域，複雜活組織的3D列印(統稱為生物列印)正給再生醫療開闢出新的管道。隨著對這種技術的理解的增進，研究人員甚至在試圖刺激身體中的自然康復機制，在矯形術中具體是通過製造有助骨頭穩固的多孔結構。這種先進技術，再加上幹細胞研究，可能將會變革定做器官領域，一定程度上滿足病患對移植器官的需求。利用3D列印技術，甚至像大腦這麼複雜的人體部分也能夠複製，從而讓醫生能夠通過模擬來輔助複雜的醫療手術。

　　作為3D列印技術的早期採用者，航空和航太工業已經在設計大大小小的3D列印部件，以節省研發的時間、材料和成本。3D列印對於航空航太業製造商來說也有一大利好——減重。通過按需製造非關鍵部件來維持準時制庫存，它還能夠加速供應鏈的運作。這種附加性製造作用很大，能夠省去幾個製造步驟以及與之相隨的工裝過程。

　　汽車業也已經在使用3D列印技術，已經在將眾包的開源3D列印汽車推出展示廳。Local Motors令人們大吃一驚——在芝加哥舉行的國際製造技術展覽會(IMTS)上現場3D列印它的汽車Strati。那3D列印汽車零部件有什麼挑戰呢?我們是否將不會再聞到那種焦橡膠味道呢?後代也許會問，那有什麼大不了的?帶有肌肉組織驅動部件的機器人呢?

　　伊利諾伊大學香檳分校開發的3D列印“生物機器人”在移動和導航上可能會很靈活。取得這一突破後，研究人員正探究設計擁有感知回應複雜環境信號的機器的可能性。

　　這一切會將我們引向何方呢?

　　3D列印技術顯然已經越來越火，這不無理由。3D列印技術勢必將生產模式變成個體生產，勢必揭露批量生產的很多低效問題。當然，並不是所有東西都可以3D列印，但3D印表機更廣泛的使用，或許可以降低物流需求，因為設計品可以通過數位方式轉移，引發製造的去中心化和定制化。3D掃描作為使能技術也將有助於創建生態系統來支援使用者。3D列印的逐層製造模式可靈活高效地用於製造錯綜複雜的幾何體，進而緩解傳統製造方式帶來的資源浪費問題。

　　通過降低生產的成本和複雜性，3D列印將迫使企業追逐不同的方式來差異化它們的產品。通過便利化替換部件的按需製造，它也將説明企業提升它們的售後服務。隨著產品製造跟消費者走得更近，消費者將快速變成產消者。

　　當然，除了傳統勢力、政策規定等問題外，該行業還會面臨其它的發展障礙。這將要取決於它在短期內的社會經濟影響，因為這種革命的積極結果往往難以預想。

　　據麥肯錫諮詢公司估計，到2025年，各類3D列印用途可能產生的經濟效應將從2300億美元增長至5500億美元，最大的經濟效益預計來自消費者用途，緊隨其後的是直接製造業。隨著3D列印的應用持續變得越來越廣泛，那些行業將如何融合和影響增材製造的未來還得拭目以待。

　　幾乎各行各業都在試圖抓住3D印表機遇來造就創新，準備跳入去中心化產業革命。你準備好了嗎?