中移動申請FDD牌照不是新聞

　　信息線索顯示，中國移動極有可能與電信聯通同時申請了混合組網試點。兩會期間，關於申請FDD牌照的目的，中移動董事長再次更加清晰闡述，其認真態度可見一斑。而最大的變數則是，這一次，工信部會當真嗎?

　　FDD牌照再出發，回顧中國移動的4G牌照史

　　兩會期間中國移動董事長奚國華先生對外表示：中國移動已經向工信部提出申請FDD牌照，目的是將TD-LTE與其進行混合，並表示對TD-LTE的發展充滿信心。

　　這並不是中國移動高層第一次對外公開對FDD的態度，據媒體報道，其實早在2014年年6月16日，中國移動高層就在2014移動通信博覽會上向媒體透露，中國移動也在申請FDD-LTE牌照，在拿到牌照後肯定會進行FDD-LTE網絡建設。

　　但是吊詭的是，在工信部2014年6月27日發布的混合組網許可中，只談及了中國電信和中聯通提交了混合組網試點許可。

　　“近日，中國電信、中國聯通分別向工信部遞交了關於開展TD-LTE/LTEFDD混合組網試驗的申請及相關補充材料。”

　　彼時，公眾無法得知三家運營商是不是都提交了混合組網試點申請，亦或是有人主動放棄了?

　　隨後，無論是擠牙膏但是又有點迫不及待的擴大混合組網試點城市區域和規模，還是在最後正式發放FDD牌照，官方所依據的都是根據企業主動申請這樣的微言大義。

　　此次兩會期間，中國在4G上的最後一個句號的問題，即中國移動的FDD牌照的問題，再一次浮出水面，其實並不奇怪。

　　如果誠如工信部在各種官方文件所言，LTE混合組網是全球趨勢，對於具體的運營企業來講，他自然也不想錯過這個全球趨勢。

　　那么，對於中國移動的FDD牌照，工信部會當真嗎?

　　列出當真的六大理由你覺得那個更給力?

　　我們可以看看，在這件事情上，工信部的曆史言論，或許諸君會有自己的判斷。

　　1)當真理由之一：工信部將堅持非歧視原則

　　在2014年回答未來是否發放LTE牌照時，工信部回答如下：我部嚴格遵循“客觀、及時、透明和非歧視”原則，依據企業申請發放電信業務經營牌照。

　　2)當真理由之二：天下大勢工信部認知非常清楚同樣是在解讀混合組網時，工信部說：TD-LTE和LTEFDD相互融合並共同發展已成為未來全球移動通信產業的趨勢

　　3)當真理由之三：給中國移動FDD不會造成重複建設

　　也同樣是在解讀混合組網是，工信部說：LTEFDD與TD-LTE共用一張核心網，可以有效避免重複投資，是在不行，工信部還提出“通過租建結合的方式組建LTE網絡”，也就是說中國移動甚至可以租用電信聯通的FDD網絡。

　　4)當真理由之四：充分考慮企業願望也不應該讓企業失望

　　在解讀FDD發牌時，工信部說發放FDD牌照，是在“綜合考慮企業願望、產業狀況、技術條件等因素的基礎上，我部依照法定程序”發放的。

　　企業願望能夠納入決策考量因素，這也是符合總理提倡的把市場的交給市場的呼籲。

　　5)當真理由之五：8億用戶不能成為少數派

　　中國移動作為擁有8億用戶的最大移動運營商，和1億4G用戶的最大TD-LTE運營商，顯然用戶的權益，工信部不會忽視不顧，所以在解讀FDD牌照，談及混合組網的意義時，工信部說：(TDD和FDD)兩種接入方式間可以實現互操作以及共網管，可以實現LTE終端自由切換網絡、TD-LTE/LTEFDD網絡間流量負載均衡等功能，共同為用戶提供4G服務。

　　您說，工信部會讓8億用戶成為混合組網的少數派嘛?

　　6)當真理由之六：產業鏈都當真了，中移動也當真了，怎么辦?

　　工信部在解讀FDD牌照是說，我國的廠商在混合組網設備上已經有很大優勢：我國移動通信產業目前已實現全面發展，國內網絡設備企業、終端企業紛紛采用TDD/FDD共平台研發制造，在TD-LTE和LTEFDD領域均具有較強的競爭力。

　　紛紛研發投入啊!

　　你們當不當真，反正有人當真了

　　眾所周知，中國移動作為資金實力和用戶規模最為雄厚的運營商，如果被刨除在外，這讓已經當真了的，且具有較強競爭力的企業情以何堪?

　　況且工信部說，此時發放FDD牌照，是：為我國移動通信設備制造企業在海內外市場發展創造了更大的成長空間。

　　如果遇到不懂事的老外，問起來全球最大的運營商為何沒混合組網用您的設備，您作為設備商會怎么說?

　　問題來了，中國4G牌照這個句號什么時候畫上呢?大家都當真了，誰會不當真呢?

　　你們當不當真，反正有人當真了!