江蘇省交通廳日前向社會公布2014年收費公路統計公報。公報顯示，全省7367.5公里的收費公路，一年收取通行費高達303.7億元，而高速公路的年收費更達到平均每公里708萬元，但是，卻全年虧損5500萬元。此刻，鬼使神差，突然記起了大靚女郭美美，假如時光穿越，郭美眉要是能早一點看到這條新聞，就不至於「進去了」。

　　為何這樣說?當年郭美美在微博上猛秀豪宅、瑪莎拉蒂、愛馬仕之類等等，只怪她涉世未深，只知淺薄地炫富，還不知江湖上有炫窮的最高境界。你看看人家「高速大哥」，年入300億朝上，卻窮得叮噹響，一年忙到頭，一分錢不賺，還「毫無懸念」地虧了。在這種炫窮的境界熏陶下，如此聰慧的郭美美必定會收起炫富的翅膀，何至於落到今天。

　　也許熱愛題材股的股友，會很不屑，打開高速板塊，打開F10，高速股大都是績優股，高經營毛利，高凈利潤率，這不是明擺著的忽悠麼?收費路暴利與虧損打架，我們信誰?

　　示弱炫窮保私利

　　其實，對中國的眾多行業而言，收費公路和高速公司是最不喜歡盈利的一個。原因無它，只有連續虧損才有延期收費的理由，公司才能繼續存在，員工才能繼續享受高工資、高福利。因此，在共同的利益訴求下，各高速公司總是千方百計的謀求虧損。但在汽車保有量激增，高速收費逐年上漲，「躺著都能賺錢」的當下，高速公司要實現虧損顯然并非易事，這真難為了收費公路的會計師們。

　　最理解收費公路者的是金字塔頂端的銀行業，曾有金融巨頭在兩會上說過，銀行也是弱勢群體嘛。最理解收費公路者的還有貧困縣的領導，內地新邵縣人民政府官方網站以《新邵縣成功納入國家集中連片特殊困難地區》為題發表文章，將戴上特困縣的帽子作為「特大喜訊」發布。有了特困帽子，國家就會撥款大大的，據說當時該縣還打出了「熱烈祝賀」的標語。

　　當下，不論是銀行，還是貧困縣，都深得示弱炫窮的精髓，以速度著稱的高速大哥迅速跟進炫窮，變成理所當然的事。此乃內地腐敗蔓延的惡果，應該及時出手剎住。路人甲