孫偉銘是誰 他是2008年成龍路一起慘烈車禍的肇事者———醉駕、4死1傷

　　他曾被以危害公共安全罪判處死刑，后來又被改判無期徒刑

　　他曾引發全國范圍內關注和討論，也由此推動中國醉駕入刑

　　現在，在獄中服刑的他怎么樣了？成都商報記者近日走進綿陽監獄

　　7月2日，在綿陽監獄，成都商報記者與孫偉銘進行了面對面的深入交談。

　　在和記者深入的對話中，幾年的服刑生活讓孫偉銘變化很大，他對自己的行為和人生有了深刻反思；他愛看法律和組織管理類書籍，也從書中找到了自己的座右銘……失去自由的6年多時間里，孫偉銘看了不少書。法律和組織管理類書籍，尤為喜歡。

　　反思六年多前那場車禍，孫偉銘不再覺得是種偶然，“根據當時我的情況，類似情況必然會發生。只是早點晚點。嚴重不嚴重的區別。”

　　1979年出生的孫偉銘，將自己此前36歲的人生，劃分為三個階段。出生到初中，他被父母寄予了厚望，但內心卻感到一種無處不在的約束。高中到車禍發生時，他沖破了約束，但虛妄卻在內心滋長。進入監獄后，他開始反思。

　　成都商報記者

　　張柄堯 攝影報道

　　醉駕、無證駕駛、4死1重傷……2008年12月14日，成都成龍路上慘烈車禍發生后，孫偉銘已失去人身自由6年多。這個當年曾因自己醉酒后駕車接連肇事并造成嚴重后果的年輕人，法院一審用以危險方法危害公共安全罪這個罪名判他死刑，后來又被省高院改判為無期徒刑。案件引發全國范圍內關注和討論，由此也推動了立法進步。

　　今年7月2日，成都商報記者獲準前往孫偉銘目前服刑的綿陽監獄，對他進行了獨家深入采訪，因獄中表現良好，孫偉銘獲得了兩次減刑機會，第一次由無期徒刑減為18年有期徒刑；最近一次在今年，又減刑了一年半。

　　警 世

　　車禍雖然有偶然性因素，但根據當時我那種狀態，違規違法的事情必然會發生，只是早一點晚一點，情況嚴重不嚴重的區別。

　　當時我處理問題的原則就一個，如何方便，如何便捷就怎么做。在我眼里，規則是沒用的。所以，當時的我雖然也能夠掙錢，也實現了自立，但整個人是存在重大缺陷的。

　　說實話，現在我最遺憾的事情就是沒能進入大學念書。念大學，除了學習專業知識外，還能延遲一個人進入社會的時間。讓一個人進入社會時，心智已經較為成熟。

　　近況

　　從無期減為18年

　　今年又減一年半

　　2008年12月14日，成龍路慘烈車禍發生后，因構成以危險方法危害公共安全罪，孫偉銘一審被判死刑。二審改判為無期徒刑。

　　此后，孫偉銘進入成都監獄服刑，2012年，調整到綿陽監獄服刑。

　　羅警官介紹，2013年，孫偉銘第一次減刑，“由無期徒刑減為18年有期徒刑。第二次減刑，則在今年，減了一年半。孫偉銘目前剩余刑期，在14年左右。不過，如果表現良好，孫偉銘以后還有可能再獲得減刑機會。”

　　采訪中，成都商報記者了解到，罪犯減刑的基本條件是：如果確有悔改表現或立功表現，或確有悔改表現并有立功表現的，可以減刑。在司法實踐中，無期徒刑減為有期徒刑至少服刑二年以上，符合確有悔改表現條件的，改造積分達到規定分值以上，可以減為18年以上20年以下有期徒刑。“孫偉銘的兩次減刑，全都合法合規。這也是對其良好表現的一個肯定性評價。”

　　羅警官對孫偉銘目前的改造態度予以肯定，“服刑過程中，孫偉銘沒有走彎路。而個別服刑人員則會因打架斗毆、抗拒改造、不聽管教等，不但得不到改造積分，甚至還會被扣分。在這一方面，孫偉銘表現良好。”

　　“積委會”成員

　　負責文體工作

　　“積委會”全稱，叫罪犯改造積極分子委員會，是罪犯自我管理、自我教育改造的組織。“監區‘積委會’成員共有6人，都是從監區數百名服刑人員當中產生的，而孫偉銘就是其中之一。”羅警官介紹。

　　孫偉銘擅長和熱愛足球運動，也是因為這一特長，他成為一名“積委會”成員，負責服刑人員文體方面的工作。“三監區現在有一支足球隊，孫偉銘也是隊員之一。另外，還有乒乓、籃球等體育活動，每年還有運動會。在這些方面，孫偉銘組織活動能力得到了大家一致的認可。”

　　一起極端個案引發全國討論最終到刑法修正，孫偉銘推動了“醉駕入刑”，雖然是以一種最不堪、也最不光彩的方式。“在一些警示教育活動中，我們也會讓孫偉銘現身說法。這對他，對全體社會成員，都是最為深刻的教訓！”

　　心結

　　母親年齡已大

　　但余刑還漫長

　　分隊警長張警官，是和孫偉銘接觸較多的管教民警。有時候，孫偉銘也會主動找到張警長，溝通匯報思想工作。

　　“母親的身體不好和年齡越來越大，刑期卻很漫長，這是孫偉銘目前的心結。”張警長說。

　　不過，張警長表示，孫偉銘內心最為糾結的，還是自己父親孫林之死。

　　2008年12月14日，成龍路上慘烈車禍發生后，為了拯救兒子，孫林開始了自己無休止的籌錢贖罪和四處奔走的生活。

　　2010年10月，因患癌癥，不滿60歲的孫林離開了人世。

　　“孫偉銘屢屢強調，父親是被他活活氣死的！”張警長說。

　　訪談

　　1、談父親：經常陷入深深思念中

　　成都商報：此前一些媒體報道，說當你年幼時，你的父親顯得有些強勢？

　　孫偉銘：在我和妹妹身上，父親寄予了厚望。父親是一名普通鐵路工人，干的木匠這樣的粗活。只有小學文化程度。但自幼起，我們家中就有很多書籍。包括《古文觀止》、《唐詩三百首》、《聲律啟蒙》、《辭海》等等。

　　成都商報：你父親閱讀這些書籍么？

　　孫偉銘：沒看到他看這些書。他可能是想讓我和妹妹從小接受中國傳統文化的熏陶。中國的父母，都希望自己未盡的夢想在孩子身上實現。在我很小時，父親就讓我學習書法。買了很多字帖。另外還找了一位民間的老藝人，專門教我習武。

　　成都商報：你喜歡學這些嗎？

　　孫偉銘：談不上喜歡不喜歡。但感覺自己都是在一種被約束的情況下學習。父親希望看到我時，要么在做作業。要么在練習書法。有一種很強烈的被約束感。因此，在這一階段，雖然成績不錯，但卻沒有養成自我學習的習慣。

　　成都商報：今后有了自己的孩子，會不會選擇這樣的教育模式？

　　孫偉銘：好的方面會汲取。比如勤儉持家。特別是傾其所有給子女。但一些欠妥的方面也要修正。比如，應該給子女更多自由選擇的空間。

　　成都商報：事情發生后，你父親四處籌款，一直為你奔走。這有沒有改變父親在你心目中的印象？

　　孫偉銘：現在看來，我父母都是偉大的人。之前的約束，也是為了讓子女更好。特別是2010年父親去世后，我經常會陷入對父親的深深思念中。現在，我對中國傳統式家庭有了更多的理解。中國人講究血脈傳承。對此，我很愧疚。我不但不能盡孝，反而成為了一個家庭的拖累。

　　2、談成長 過早入世缺乏引導

　　成都商報：以優異成績考入廣安一中后，最后怎沒進入大學？

　　孫偉銘：和初中不一樣。進入高中就離開了家庭，到學校寄宿，完全脫離父母監管后。可能還是有一種長期被約束后的逆反心理吧。高中階段我把主要精力放在了運動上面。最喜愛的運動是中長跑和踢足球。高考時，我只答了前兩門試卷。后兩門再沒參加。

　　成都商報：對于讀大學，現在和那時的想法有沒有變化？

　　孫偉銘：在獄中我有兩次竟然夢到自己正在參加高考。說實話，現在我最遺憾的事情就是沒能進入大學念書。念大學，除了學習專業知識外，還能延遲一個人進入社會的時間。讓一個人進入社會時，心智已經較為成熟。以我為例，20歲進入社會。事故發生時29歲。在這一期間，由于缺乏引導，我的精神世界和知識面都是非常狹窄的，非理性的。

　　成都商報：事發前一段時間，你每月花銷在3萬元左右？

　　孫偉銘：當時在一家民營企業當項目經理。為了獲取獎金和提成，工作上非常拼命。每周工作時間都超過100小時。感覺自己當時就像一臺高速運轉的機器，一刻都沒停歇。整個人完全處于一種混亂狀態。雖然收入不錯，但應酬開銷也很大，沒有多少結余。人也處于一種空虛加狂妄的狀態。每天只知道工作工作，掙錢掙錢。

　　3、談事故 幾乎必然發生

　　成都商報：現在回頭看那場車禍，有什么樣的感觸？

　　孫偉銘：車禍雖然有偶然性因素，但根據當時我那種狀態，違規違法的事情必然會發生，只是早一點晚一點，情況嚴重不嚴重的區別。事故發生當天喝了酒。我姨媽曾提醒我，問我行不行？當時我還給她擺了一個類似于剪刀手的造型。你可以想象，當時我蔑視規則已經到了什么樣的程度？一般而言，人都是趨利避害的。但當時我處理問題的原則就一個，如何方便，如何便捷就怎么做。在我眼里，規則是沒用的，完全就是一個法盲。所以，當時的我雖然也能夠掙錢，也實現了自立，但整個人是存在重大缺陷的。人格不完整。現在回想起來，如果迎面碰撞的不是小車，而是貨車或者大客車，我可能當場就沒命了。

　　成都商報：你現在剩余的刑期在14年左右？

　　孫偉銘：刑期確實還很漫長。但我不能荒廢這段時間。到了監獄后，我才開始努力學習。外面的世界日新月異，作為一名曾經也有夢想的人，我害怕被這個時代所拋棄，所以我努力學習。

　　成都商報：未來有什么打算？

　　孫偉銘：余生只為贖罪。因為我的虛妄，導致兩個20多歲的年輕人同一天失去了父母。雖然對方后來出具了諒解書，但傷害永遠存在。今后某天重新回歸社會，我會努力打拼，但將懷抱著一個贖罪、感恩的心。只有做那種有益于家庭，有益于社會的事，我內心才能得到安寧。