7月15日傍晚，中國鐵路總公司旗下的中國鐵路建設投資公司發布六個動車組招標公告，擬采購351輛動車組，其中時速350公里的長短編組動車組共計228列，時速250公里的動車組則達123列。

　　按市場價格，記者粗略估算了一下這批訂單所需資金，有可能將超過600億元，在中鐵總歷次招標中算是金額較高的一次。接近中國鐵路總公司的消息人士向21世紀經濟報道表示，盛光祖在內部會議上透露今年的裝備采購量將達到1500億元，因此下半年的招標量還將創下新高。

　　據了解，本次動車組招標分為6個標的，350公里時速級別動車組采購量為228列，其中包括20列高寒動車組以及12列長編組的動車組，值得關注的是，長編組的動車組還是首次招標。250公里時速級別動車組采購量為123列。其中包括25列高寒動車組。

　　記者從中國中車方面了解到，長編組動車的報價比短編組的貴兩倍，時速350公里的長編組動車組價格約在3.7億元/列。而此次招標僅僅是中鐵總公司2015年第一次動車組招標，按照接近中鐵總的消息人士的看法，下半年的招標量會更大，或將超過800多億，創歷史新高。

　　記者同時注意到，最近幾次動車組招標中，時速350公里的動車組招標量普遍遠多于時速250公里的動車組。有鐵路專家認為，去年及今年新近開通了多條高鐵線路，對動車組的需求增長頗大。另外，目前鐵路的客運量增勢喜人，高鐵聯網之后帶來的客流疊加效應明顯，不排除中鐵總打算將中國高鐵提速，增強經營效率。

　　據中鐵總提供的資料，今年上半年，全國鐵路旅客發送量達121715萬人，比去年同期增加10104萬人，增長9.1%。高鐵動車組客流十分強勁，今年上半年，全路動車組日均發送旅客達到290萬人，占全路客運總量的43.7%。滬昆、南廣、貴廣、蘭新等高鐵線路，保持了較高的客座率。高鐵動臥開行取得了比較好的效益，自1月份開行以來，全路已累計開行高鐵動臥1680列，發送旅客100.4萬人。