作者：靈童

　　前海綜合規劃批覆已5年，盤點首要的就是看企業數量。目前，前海已入駐了4萬多家企業，并且還以每天200家快速增長。按說，這應是相當光鮮的數目，比上海自貿區增長快，廣東兩個小兄弟——南沙、橫琴更是望塵莫及。

　　淡看入駐數量的背后

　　但對於這樣一個引以為傲的數據，前海蛇口自貿區首任管委會主任田夫卻在公開場合表示，要弱化註冊企業數量的宣傳。這似乎與前海提出的「5年再出發，激情再燃燒」有點矛盾，難道是前海不歡迎企業入駐了嗎?答案當然是否定的。8月26日在與前海重點企業座談時，田夫一再表示前海將建立重點企業跟踪服務制度。顯然前海是希望讓更多影響未來的龍頭企業，先來布局，從而能起到高端引領作用。從這個角度來說，來前海落戶的未來行業龍頭是少了而不是多了。

　　重質重香港

　　還有在這4萬多家企業中，港資企業只有1600多家。港資入駐的速度顯然慢了，對於港資企業前海從來只嫌少不會嫌多。但是港資企業向來喜歡在商業配套較為成型的地方發展，因此在配套不完備的情况下，希望港資進入往往是事倍功半。最近前海蛇口自貿新城「十大戰役」打響，前海變得真實了，變得看得見了，港資將不請自來。

　　據悉，今年12月開業的港貨中心首期，現在已為近20家的香港商戶一搶而空。這樣來看，前海固定資產投資增加到300億的提速行動，意在港商。基建的改善是港商樂於見到的，但他們更希望前海是他們發家致富的一塊樂土。首家入駐的粵港聯營律所——華商林李黎律所所從事的業務，都要有保險作為保障，但前海卻沒有為他們服務的保險商，因此只有請香港的保險服務商，也正由於此，他們只能以香港公司的名義來開展業務，聯營所的名頭打了折扣。

　　香港專業服務能否在前海生根開花，華商所只是個很小的個案，兩地資格互認能否落地，直接關系著這些港資企業的業務，是否能真的落到實處。由此來看，粵港服務貿易便利化還有相當大的空間，試驗地就在前海。前海當然希望更多具有國際視野的港企入駐，因為這不僅是給港人一幅地，也是粵港能在國家「一帶一路」上攜手共進的主戰場。

　　差异性創新始終稀缺

　　東亞銀行深圳分行的行長最近就提出，在前海建一個人民幣拆借的跨境市場，由此也可見，前海始終要干的是前無古人之事。因此，對於前海來說，他們的眼光并不是局限於有幾家企業，或者說多了哪幾家企業納稅，而更看重的是，在國家創新中前海與其它自貿區所不同的差异性，因此，此類個性鮮明的創新公司，前海也是不嫌多的。他們對於前海來說，也始終是稀缺的。