中國中鐵和中鐵二局昨日發布重大資產整合事項方案，初步確定為中國中鐵擬將工業制造板塊相關子公司股權注入中鐵二局，用以置換中鐵二局目前擁有的資產和業務，但涉及的資產范圍尚未最終確定。因不構成重大資產重組，中國中鐵于21日起復牌；中鐵二局則因涉及重大資產重組繼續停牌。

　　中投顧問交通行業研究員蔡建明分析認為，中鐵二局在中國中鐵將工業制造板塊注入后，其盈利能力將得到大幅提高。從整體上來看，兩大公司的整合將會優化鐵路資產，實現資源有效配置。

　　值得注意的是，發改委近日指出鐵路是混改試點之一。蔡建明認為，這對中鐵系整合有以下影響，一是將會加速中鐵系企業重合業務整合，實現資源優化配置；二是促進中鐵系企業優勢互補，提高企業實力；三是將會助力中鐵系企業品牌打造，實現企業規模化、專業化。

　　此外，9月份以來，鐵路基建發展利好不斷，除了國內市場，走出去的步伐又在進一步加快。其中，中美將組建合資公司，建設并經營美國西部快線高速鐵路，這也是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目；此外，中國-老撾鐵路項目等也有望開工建設。

　　蔡建明分析認為，在“一帶一路”戰略下，我國高鐵出海明顯加速，將有可能刺激高鐵板塊股價上漲。在投資策略上，高鐵的加速輸出將會刺激高鐵產業鏈上各個產業的快速發展，包括設備制造、機車車輛、零配件等各種產業，促進我國技術、產品以及勞務的輸出。