世界各地的鐵路大部分都是虧本經營，要靠政府補貼才能生存，而全世界最賺錢的鐵路就是咱們的港鐵(66)，香港人口密集，港鐵每班車都坐滿乘客，想不賺錢都奇怪！2014年全年港鐵營業額401.56億元，盈利多達156億元。而且無論經濟好壞，港人都要坐港鐵，生意唔憂做，不怕加息，又不怕經濟逆轉，股價長升長有，是一隻值得不斷收集的港股。

　　港鐵是生金蛋的母鸡

　　為什麼港鐵盈利這麼高？地鐵作為香港的主要交通工具，每日客流量超過500萬人次。尽管香港地鐵的票價相宜，由於鐵路系統使用率高，票價收入已大致覆蓋了系統運營成本的175%。隨着西港島線開通，南港島線快將通車，將更多區域納入港鐵網絡中，乘客人數將繼續增長，未來收入肯定穩步上升。

　　港鐵利潤還來自房地產，是真正豐厚的利潤來源。港鐵在香港有50項房地產項目，是由港鐵擁有、開發或者管理，港鐵從事房地產業務的形式有很多種，例如，港鐵出售其所擁有的土地，管理第三方資產，建造商場并出租地產等。港鐵把商場建在地鐵站上，人流絕對有保障，去年商場租金平均就上漲了14%。

　　背倚政府經營零風險

　　港鐵大股東是香港政府，占75.91%股權，港府免費為港鐵提供土地；港鐵被允許開發土地周邊區域，以及車站周邊區域，由於港府是港鐵的大股東，經營上根本是幾乎零風險，立於不敗之地。此外，許多人沒有留意，港鐵由於管理鐵路成績斐然，更向海外輸出其經營模式。

　　港鐵也是香港通用的電子收費系統八達通公司的大股東，未來八達通若上市，港鐵將直接受惠，所以港鐵未來仍有不少增長賣點，抗逆市能力強風險極低，前景看好，過去7年港股股價已升了128%，但港鐵股價波幅有限，不宜作短炒，投資者有任何餘錢都可以收集港鐵股份，若出現大股災更應該候低大手吸納，值得重錘出擊作為退休投資組合之選。

　　必勝(欄目逢周六刊出)