百分之一的希望，百分之百的努力，為逝者祈禱，為生存者祝福，但這些不能抑制人們對深圳光明慘劇的深深困惑。

　　自從人類跨入工業社會以後，科學技術飛躍發展的同時，其副作用也在顯現，安全事故高發即是其一，大型車禍、空難、重工業系統爆炸等往往重創人類生活。深圳是聞名於世的創新之都，然而光明塌泥卻是最原始的低技術安生生產事故。人類的農耕文明有多久，堆土的歷史就有多久，堪稱高新技術發展代表的深圳，卻栽在了缺乏技術含量的堆土作業上，這才是慘劇最讓人痛心的。

　　稍稍回顧一下近年深圳的安全生產歷史，你就會找到其中的共同點，當年清水河大爆炸，兩朵蘑菇雲差點毀了深圳，然則說到底也不過是一個倉儲業的看管；2008年9月龍崗俱樂部大火，共造成43人死亡、88人受傷的慘劇，然則說到底也不過是一個娛樂業的室內消防，這些都不是安全生產的高危行業和需要高新技術的行業。陰溝翻船，這只能說明，在深圳城市的相關監督體系里，充斥著對低技術的蔑視和無知，據內地官媒央廣網的消息：「在事情發生之前兩年了，就不斷有群眾向有關部門進行反映，但是都沒有引起足夠的重視。」大意失荊州，不是關公沒有統率千軍萬馬的能力與權力，說到底，只是兩個字：大意。

　　完善制度的空白

　　實際上，這種對傳統低技術行業的集體無意識蔑視，並非僅體現於監管者的責任心，也體現在對傳統低技術行業的監督管理制度的建立與完善。

　　本港有業內人士指出，必須有制度規管泥頭傾倒地方以策安全，舉例指若泥頭置於離民居1公里外地方便算安全，100米內則未必安全；除距離外，泥頭堆多高、斜度多少以及有否疏水設施等，都會影響安全。試問深圳有這樣的「堆土」方面的安全制度嗎？香港政府於1977年成立「土力工程處」，專門管制斜坡設計、建造和維修，地理相近、氣候與香港一樣的深圳，有這樣的專門管治「山體滑坡」的官方機構嗎？香港有「長遠防治山泥傾瀉計劃」，有「本港山泥傾瀉的百年歷史」等長期宣傳，深圳有嗎？深圳有各種各樣鼓勵創新的制度，但在城市建設基礎管理方面的制度建設是否足夠？或者制度已足夠但是否落實到實處呢？

　　追求創新，不代表對低技術的輕視，曾經獲得大量榮譽的深圳，正好可以趁這次慘痛事故的機會，低下頭來，認真想想在城市的精細管理上，深圳離一個發達城市的要求還有多大的差距。因為在經過粗放式管理和發展之後，發達城市的主要城市魅力來自精細管理帶來的城市生活服務便捷，同樣也包括居住環境的各種各樣的安全。路人甲