2015年11月25日，中国国务院总理李克强邀请来华出席第四次中国-中东欧国家领导人会晤的中东欧国家领导人共同乘坐中国高铁。 中新社照片 刘震 摄
描绘中国未来五年（2016-2020年）发展蓝图的"十三五"规划纲要草案提出：到2020年中国高铁营业里程将达到3万公里，同时，还要构建西北、西南、东北对外交通走廊。
港澳台之行 乘高铁去更"拉风"
在这份"十三五"规划纲要草案中，不仅计划在2020年前贯通哈尔滨至北京至香港（澳门）高铁，还拟建设北京至香港（台北）高铁通道。
据公开资料，北京至台北的高铁规划，此前就有"京福台高铁"的构想，由数条铁路组成，其中北京到福州，包括京沪高铁的北京─蚌埠段、合蚌客运专线（合肥－蚌埠）、合福客运专线（合肥-福州），再通过兴建台湾海峡隧道，抵达台北。目前大陆部分工程已基本完成，乘火车从北京至福州最快仅需7小时44分就可以到达。
如果未来真的能建成北京至台北的高速铁路通道，坐着火车往返北京和台北之间，单程10个小时就够啦！
除了"十三五"规划纲要草案规划的中国高速铁路网，未来您若坐着火车周游世界，还能在哪儿坐上"中国高铁"呢？
3月6日，中国发改委主任徐绍史在 "两会"期间召开的记者会上说了：中国的国际产能合作进行得非常顺利，去年一年，优势装备和产能加快"出海"，中国在铁路上取得了重大突破，铁路至少已经启动建设的有雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、莫斯科至喀山的高速铁路已经开始勘测，巴西到秘鲁的两洋铁路也开始勘测。
这些走出去的"中国高铁"，或是中国参与建设和运营，或是技术、装备的输出与合作。
中国发改委主任徐绍史3月6日在北京十二届全国人大四次会议新闻中心举行记者会。中新社记者 金硕 摄
乘高铁"穿越"东南亚 2020年或可如愿
中国在东南亚参与建设的三条国际铁路已启动建设，包括雅万高铁、中老铁路、中泰铁路。
雅万高铁是中国高铁首个海外项目，也是印尼第一条高速铁路，于今年1月21日开工建设。据中国铁路总公司方面介绍，该高铁线路全长150公里，计划连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，计划3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）于去年12月开工建设，线路全长418公里，设计时速160公里。北与昆（明）磨（憨）铁路对接，南端与泰国的廊开至曼谷铁路相连，预计2020年前后建成通车。铁路建成后，从磨憨到万象原本将近两天的车程将缩短至3个小时左右。这不仅会为老挝带来大量的中国游客，老挝本土的优质农产品等也能便捷地运送到中国内地。常年在中国做生意的老挝商人浩南开心地对中新社说，"铁路修通之后可以降低物流成本，我们以后到中国做生意就更方便了。"
2015年12月，中泰铁路合作项目在泰国大城府清惹克农火车站举行启动仪式。 中新社记者 符永康 摄
此外，一波三折的中泰高铁合作项目终于在去年底启动，该项目全长约850公里，预计2020年建成通车。提起泰国铁路，许多人的第一印象可能是电影《泰囧》中，两位男主角坐火车去清迈的小清新画面。而实际情况却真的是"泰囧了"，泰国目前的铁路大部分建于100多年前，200公里路可能得跑5个多小时……
到2020年前后，中老泰三国将实现火车联通往来。
中新社记者 金乔 摄
北京至莫斯科 不妨来一场说走就走的旅行
要说从北京坐火车去莫斯科大家一定不陌生。1949年12月6日，毛泽东主席登上北去的列车前往莫斯科，成为新中国领导人的第一次出访。抵达莫斯科时已是12月16日，单程旅途就花了十天。而目前从北京到莫斯科的客运火车共有2趟，大约需要6天左右才能到达。偶买噶，这么久！
再重复一遍：中俄签署的莫斯科-喀山高铁合作项目已经开始勘测了。莫斯科至喀山高铁全长1000公里，是规划中的北京-莫斯科高铁的组成部分，这条全程超过7000公里的高铁途径中国、哈萨克斯坦和俄罗斯三国，建成后，乘高铁从北京到莫斯科的时间有望从现在的6天左右缩短至2天。
此外，徐绍史提到的匈塞铁路，即匈牙利至塞尔维亚铁路（塞尔维亚段），也在去年12月启动建设。这条由中国企业联合体承建的铁路，自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里；为电气化客货混线铁路，设计最高时速200公里，建设工期2年，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内哦。
看见了吗，以后小伙伴们游欧洲，在不少地方都能坐上"中国高铁"啦！
穿越大半个地球 与"两洋铁路"来个"约会"
穿越大半个地球，未来当我们去到南美洲时，也许会惊讶地发现，这里也可以乘坐由中国参与建设的高铁--巴西到秘鲁的"两洋铁路"。2014年7月16日，中国国家主席习近平、巴西总统罗塞芙、秘鲁总统乌马拉在巴西利亚举行会晤，发表了《中国-巴西-秘鲁关于开展两洋铁路合作的声明》。一个最新的好消息是，徐绍史在今年的中国两会上说，巴西到秘鲁的两洋铁路已经开始勘测了。