新京報訊 (記者趙毅波)隨著上市公司年報陸續披露，此前在鋼鐵和地產行業引發關注的巨額彙兌損失也出現在了上市航企的業績年報當中。新京報記者統計，國航、東航、南航三大航企在2015年遭遇彙兌損失高達158億元。

　　彙兌損失超三家航企淨利潤之和

　　綜合相關公司年報，受人民幣貶值影響，中國國航2015年發生彙兌損失51.56億元，同比增加47.96億元;南航2015年發生彙兌損失達57億元，同比增加超50億元;東方航空去年彙兌損失為49.87億元，同比增加47億元。

　　綜上，三家航企巨頭在2015年彙兌損失總計約為158.4億元，已經超過了他們的淨利潤。同期，上述三家公司實現淨利潤分別為67.74億元，45.41億元和38.51億元，總計為151.66億元。

　　2015年8月，央行調整人民幣彙率中間價形成機制，人民幣對美元快速貶值。受此影響，去年鋼鐵、地產、航空企業彙兌損失慘重。

　　升值時也曾有彙兌收益，將縮減美債規模

　　一般來說，因國際業務占比較大，外幣支付和債務發生較多，航企對彙率變化較為敏感。在人民幣貶值的時候，兌換的人民幣相應減少，且采購成本加大，償債壓力上升，就會造成彙兌損失。反之，就會出現彙兌收益。以中國國航為例，此前在2013年，由於人民幣對美元大幅升值，公司彙兌淨收益為19.38億元。

　　據報道，南方航空方面近日表示，將在2016年底把美元債務占比削減至40%。國航方面表示，將采取措施優化債務結構調整。