【環球網報道 記者 張瑞麗】近日，據國內某APP曝料，稱長安福特銳界在車輛行駛中斷軸，導致駕駛員已經住院，目前原因尚未明確，從現場圖片初步判斷，事故并非因撞擊所致。對此福特官方一如既往，未對此事做出回應。

　　斷軸，已經不是第一次在福特家族發生，翼虎、福克斯、蒙迪歐、嘉年華、翼博、金牛座等都出現過斷軸的案例，尤其是福特翼虎的斷軸事件更是一度成為媒體爭相報道的新聞頭條。

　　福特銳界也并不是的首次陷入“斷軸丑聞”，去年7月，有媒體曾報道過，銳界出現斷軸的情況。

　　對此，更有網友點評：“從翼虎到蒙迪歐到銳界。專注斷軸20年”請問一下福特國外有斷軸的嗎？還是只有國內和長安合作了才有？針對眾多網友的質疑，環球網汽車頻道查閱外媒報道與調查資料發現，福特的故障頻發似乎與國產化并無太大關聯。

　　如上圖所示，美國知名汽車網站carproblem匯集的投訴榜單中，前十款車中福特就占據了三項，由此可見，福特海外也同樣存在質量缺陷、安全隱患等問題。

　　事實上，除了斷軸之外，福特銳界還存在諸多其它故障被曝光。早前就有海外媒體報道過漏水、自燃等現象。據美國《汽車新聞》2015年7月14日報道，由于車廂內部漏水，福特公司曾要求經銷商停售部分2015款銳界。福特公司此次進行召回，而是通知經銷商對庫存問題車型進行全面檢修。

　　漏水事件還未平息，同年據美國《底特律新聞》2015年10月28日消息，福特曾在美國召回12.9萬輛2009至10款銳界與林肯MKX SUV。原因為車輛的油箱加固支架容易銹蝕，存在漏油與起火隱患。報道聲稱，這是福特在美開始的三起召回。同樣，福特公司也未作出相關事故報告。

　　可見，福特在國內市場狀況百出，海外市場也是事故一波未平一波又起。長安福特于2001年4月成立實現國產化，入華十多年來，“脆弱”的口碑一直與海外同步并“如影相隨”，現如今頻發的故障丑聞更是將其“病入膏肓”的現狀顯露無疑。