建議分兩段實施　　

　　【香港商報訊】記者馮煒強報道：經營尖沙咀來往中環及灣仔航線的天星小輪，以營運成本持續上升，再向運輸署提出加價申請。加價建議分兩階段實行，加幅調高至最多三成，成人票價每程最多加8毫。運輸署表示，正處理有關申請，適時交由行政長官會同行政會議審議，預計所有程序在2017年上半年完成。

　　料政府明年上半年完成審議

　　天星小輪曾於去年12月向運輸署提出加價申請，加幅最多17.9%，惟至今未獲批准。據了解，天星小輪上月再向運輸署提交加價的修訂方案，完成加價後，尖沙咀至中環及尖沙咀至灣仔兩條渡輪航線加幅最多30%。

　　修訂方案建議分兩階段實行，以尖沙咀往中環航線為例，首階段成人下層票價由現時平日2元加至2.4元，假日就由2.8元加至3.4元，每程加4毫或6毫。預計明年2月生效;第二階段再劃一加2毫，平日票價將加至2.6元，假日則加至3.6元。至於小童與殘疾人士的平日及假日票價，則會由現時1.4元加至2.1元。在兩階段下加1毫至3毫。天星小輪預計加價會於2018年初實施，完成加價後，整體加幅高達三成。

　　有乘客指加價仍較便宜可接受

　　天星小輪總經理梁德興指出，加價是因應船費及非票務收入持續下降，經營成本卻不斷上升。尤其是自灣仔至尖沙咀航線前年遷往新灣仔碼頭營運後，乘客量累計下跌逾三成，每日平均僅1.5萬人次乘搭。他形容新碼頭猶如「孤島」，與灣仔北巴士總站並無直接行人路接駁，令乘客不願乘小輪過海，加上原有加價方案未能如期生效，故決定提交修訂方案，以追回財務預算。

　　運輸署回覆查詢稱，已收到有關修訂申請，正審核天星小輪的營運及財務狀況，並會考慮公眾的負擔能力和對建議加幅接受程度等因素，以處理有關申請。該署會適時交由行政長官及行政會議審議，預計所有程序在明年上半年完成。

　　有乘客指出，即使天星小輪加價，仍較其他過海的交通工具便宜，認為加幅可以接受;亦有乘客指百物騰貴，加價可以理解;不過，亦有乘客指加幅偏高。