【香港商報網訊】記者劉佳玲報道：香港飛機工程(044)公布截至6月底止中期業績，股東應占溢利為11.11億元，按年大升337.4%。其中，出售公司所持新加坡航空發動機維修服務公司的權益，錄得收益8.05億元；營業凈溢利為2.74億元，按年增長22.3%。

　　派特別息2.35元

　　期內，每股盈利為6.68元，第一次中期股息為0.63元，派特別息2.35元。公司行政總裁鄧健榮表示，因為完成出售新加坡航空發動機維修服務公司的權益，公司經考慮后決定派發特別股息回饋股東，屬於一次性的行為，預計下半年不會再錄得特別盈利，亦不會派特別息。

　　鄧健榮強調，出售旗下的業務，是因為要進行股權重組，使集團所持有的香港航空發動機維修服務公司獲得更多的市場份額，并非單純出售資產，集團一直以長期投資作為業務策略，目前沒有探討出售其他資產的可能性，但不排除未來會出現一些業務變成非核心業務的可能，屆時或會考慮出售相關非核心業務。完成股權重整后，港機持有香港航空發動機維修服務公司的權益，將由45%增加至50%。

　　看好飛機維修業

　　飛機工程維修行業的經營環境，目前正面臨著劇烈的變化。亞洲地區中，新的維修公司越來越多，飛機維修價格的提升面臨壓力，港機工程也不例外。對此，鄧健榮表示，集團在積極提升維修技術，主動研發有關新型號飛機維修的相關技術，預計隨著新型號飛機的廣泛使用，港機在市場上有所作為，中長期來看，仍然看好飛機維修行業。

　　分地區來看，港機(香港)上半年的股東應占溢利為8200萬元，較去年同期下降17.2%。港機(美洲)繼續錄得虧損，虧損幅度與去年同期相若。廈門太古溢利為4700萬元，較去年上升2.2%。廈門太古發動機服務溢利為1.03億元，按年大升98.1%。

　　港機預計，下半年港機(香港)的機身及部件維修服務需求大致穩定；港機(美洲)的機身服務需求將按年增加，但季節性因素將導致工作量較上半年少，而美洲的座椅業務將繼續因客戶對較舊型號座椅需求下降而受到不利影響。

　　港機工程不宜高追

　　港機工程(044)中期業績大升超過3倍，再加上豪爽派發每股特別息2.35元，帶動股價為之一振。昨日，港機工程最高報65.45元，收報63元，升幅16.8%，成交金額3340萬。

　　有所斬獲的朋友肯定笑得「見牙不見眼」了，錯失良機的朋友亦可能考慮買入分一杯羹。且慢，仔細分析公司業績報告，再結合公司總裁在發布會上的一番說話，港機工程能否高追，答案自然浮現。

　　中期報告中，公司主席史樂山表示，由於引擎大修服務需求的下降，香港航空發動機維修服務於下半年的業績將受到不利影響；港機(美洲)的機身服務需求雖然與2015年下半年相比將有所增加，但受季節性因素影響，工作量將較2016年上半年少；港機(美洲)的座椅業務和客艙整裝工程下半年亦不樂觀；港機起落架服務的業績也將繼續因競爭激烈而受到不利影響。

　　不妨等一等再入市

　　公司行政總裁鄧健榮亦表示，下半年業務受季節性因素影響，例如機身維修在夏季需求少，下半年需求會疲弱；發動機服務需求仍在，但預期下半年表現較上半年差。

　　但公司對中長期的業務發展很有信心。目前港機股價處於去年10月以來的高位。若有朋友想中長線持有港機，不妨等一等再入市。香港商報記者劉佳玲