民建聯約見運輸署代表，提出優化P960的意見。

　　屯門區議員程志紅分別在屋苑及巴士站，收集居民對960路線的意見。

　　政府去年中發表《公共交通策略研究》，提及改善專營巴士服務，包括建議開辦不設「企位」的長途豪華巴士服務。今年初，運輸署表示正計劃就「豪華巴士」服務試辦兩條新路線，包括過海路線P960與P968，最快於2018年底推出。當中P960是一條由屯門到港島的路線，區議會對此討論甚囂塵上。

　　不滿P960未能直達銅鑼灣

　　960、961兩條主要九巴過海路線，一直服務屯門居民往返屯門至灣仔;如果要到達銅鑼灣或港島東區，必須轉車;除城巴的962系列外，屯門區議會一直爭取包括九巴在內的公共交通工具，由屯門直達銅鑼灣，坊間認為最直接的解決方法是把原有960、961兩條路線延長，更方便居民需要。

　　延長兩條路線的議題一直未有共識，而運輸署今年初即表示正計劃於2018年底試辦兩條「豪華巴士」新路線，兩條路線名命為P960及P968。原本已經有960路線途經的屯門良景邨，當區區議員程志紅認為區內多一個選擇是好事，但她指該新路線建議價錢過高。她指出多年來在區內收集街坊的意見，大家都是希望巴士可以直達銅鑼灣，尤其是區內行動不便人士，更不希望要轉車上上落落。程議員雖然不滿巴士遲遲未延長路線，但認為豪華巴士若可以到達銅鑼灣，也算是一個選擇。

　　磋商未達共識卸責區議會

　　在討論豪華巴士的路線時，運輸署曾提出到達鵝頸橋後，再返回總站灣仔北的迂迴路線，惹起一眾屯門區議員的不滿，署方最終一度在文件寫上「撤回」字眼;屯門區議會副主席李洪森表示，議員對新線的確有不同意見，他認為議員之間進行磋商是好正常，不滿運輸署文件的字眼上看似將責任指向區議會，感到不忿，含冤待白。

　　兆康區議員巫成鋒對此安排亦不滿意，認為只有繁忙時段開車使居民混淆，而寶田已經一直有原本960線途經，建議運輸署應順應民意，讓新路線全日於兆康開出，並安排相同的全日回程路線，紓緩多年來兆康沒有過海巴士的訴求。

　　九巴覺可行運輸署要研究

　　6月14日，屯門對外交通工作小組會議再次就議題討論新方案，議員就路線細節達成一致共識，包括：巴士全日由兆康開出，並行經屯門石排頭路及港島銅鑼灣一帶，以及調低車費。九巴方面都認為可行，然而運輸署代表就希望九巴提供確實資料後再作分析，現階段的資料未能夠作出大修改。民建聯屯門支部