【香港商報网訊】記者余安之報道：在由《亞洲貨運資訊》（Asia Cargo News）主辦的2019年亞洲貨運、物流及供應鏈大獎頒獎典禮上，鹽田國際集裝箱碼頭榮獲「最佳綠色集裝箱碼頭（Best Green Container Terminal）」大獎。

　　據悉，亞洲貨運、物流及供應鏈大獎以服務、創新、客戶體驗等作為評判標準。經過評審團隊的層層考核，鹽田國際受到一致好評，脫穎而出。這是繼2018年「亞洲最佳集裝箱碼頭」後，鹽田國際獲得的又一項AFLAS大獎。作為全球最繁忙的集裝箱碼頭，2018年，鹽田國際完成了1316萬標箱，同比增長3.6%，創歷史新高。今年在世界經濟風起雲湧、風險挑戰凸顯的形勢下，鹽田國際的月吞吐量仍保持着穩定發展的態勢，一至五月份吞吐量同比增長4.4%。

　　據了解，近年來，鹽田國際用現代科技革新碼頭技術，升級碼頭管理系統，多方面發展綠色智能項目，推動港口可持續發展。過去五年，鹽田國際單位標箱能耗減少16%，碳排放減少13%，多次獲頒ISO環境管理體系認證。鹽田國際現共有六套岸基船舶供電系統，覆蓋16個泊位，覆蓋率達80%，是我國沿海港口具備岸電供電能力最大、泊位數量最多的集裝箱碼頭，可滿足全球最大型集裝箱船舶的用電需求。鹽田國際也是國內首先大規模推廣「龍門吊油改電」項目的港口，也是投入使用電力驅動輪胎吊最多的港口之一。目前鹽田國際擁有241龍門吊，其中207台電力驅動，34台為混合動力。鹽田國際於2008年6月開始使用液化天然氣（LNG）拖車，開創了國內首個使用LNG拖車的先河。與柴油拖車相比，使用清潔能源的LNG拖車可降低廢氣污染排放量約82%。目前，鹽田國際共有340台液化天然氣拖車投入使用。

　　海鐵聯運能在長距離、大批量的貨物運輸中，保證貨物的時效性和安全性，同時減少因拖車尾氣排放造成的污染，是環保高效的疏港運輸形式。平鹽鐵路是鹽田國際的專用疏港鐵路，全程23公里，無縫銜接港區與國鐵網絡，將碼頭功能延伸至重慶、湖南、江西等內陸地區。

　　據了解，除在生產環節大力推行環保，鹽田國際亦倡導員工在工作和生活中身體力行環保行為，踐行企業社會責任。