一次倒霉經歷意外引爆Gary發明單車的興趣，他在無師自通下創作出擁 有發明專利的創意單車。 記者 馮瀚文攝

　　一個興趣便可能是星星之火，足以燃起成功的苗頭。單車公司「軸物行者」創辦人陳培基(Gary)，無師自通下創出擁有發明專利的創意單車，將自己獨門的創意和技術傳承給下一代，同時亦勇於開拓事業新領域，在自己的創業路上堅持向前行走。

　　香港商報記者 呂婉玲

　　在多年前「六大產業」言猶在耳的時代，Gary碰到的一次倒霉經歷，意外引爆他發明單車的興趣。當年，還在膠袋印刷廠工作的他，一次不經意拿着膠袋碰到並弄花路邊一輛名貴單車，遭車主破口指罵。無心之失帶來一肚氣，「那個人當時的表情我現在還記得」。耿耿於懷的他，注意到創意產業是可發展的範疇，不需專業資格，加上自己擅於木工、燒焊、設計，於是成立軸物行者的想法由此孕育。

　　平日常到健身室看着單車機、踏板機、划艇機等健身器材，Gary忽發奇想，「不如就造一部健身單車」。花了3個月的工餘時間，「移動版健身器材」誕生，他踩製成品到處「威風」，路上街坊看見都致注目禮，這款健身單車其後更獲得發明專利。

　　「造好第一輛單車後，我常兜到那部名貴單車上次停泊的地方，想『捕獲』那車主，卻一直碰不見。如果現在碰到，我反會想多謝他，不是他，就沒有現在的軸物行者。」Gary從創作中獲得莫大滿足感，自此踏上單車發明之路。

　　充滿市場潛力的創作

　　另一部充滿創意的單車非常獨特，名字叫「向左踩‧向右踩」，不單是雙人單車，更是方向盤逆向的雙人單車。Gary說，這部單車的靈感取自電影《向左走‧向右走》，「當時看見電影的海報，印象很深，男女主角背對各自踩單車;我就想如果現實中有一架背向的雙人單車，一定很有型!」

　　雖然方向盤跟座位皆為背向，但需兩人同時踩腳踏，單車只向一個方向行駛，其中一方坐「倒後車」。「你可以想像是一對情侶吵架了，大家互不理睬，但仍坐在同一輛車上。」Gary笑言。

　　對男士特別吸睛，大有哈利電單車風格的「哈利單車」，外形非常突出，更曾被PMQ元創方看中作活動推廣之用。「這部單車剛造好時踩出街，因為前後和中間那星星裝飾都可以亮燈，頗為招搖，都有阿Sir過來問我是什麼車。」Gary承認，哈利單車的確仿自哈利電單車設計，其座椅裝置在較後方，整體設計亦傾後，剛踏起來會有點不適應，但正正帶着哈利的粗豪之風，相信即使推出市場亦不乏擁躉。

　　軸物行者成立前的7、8年間，由找材料、設計、動工，Gary一手一腳造出了7架別具特色的創意單車。2015年，膠袋印刷式微，Gary打工的印刷廠結業，一直在造單車發明的他沒有放下興趣，胸口掛上一個「勇」字，便毅然成立軸物行者，繼續發這個單車夢。

　　將創意技術引進中小學

　　公司成立之時，除了創作單車的Gary，還有負責設計、畫圖、與大機構聯繫和公關的其他4位成員。同屬創辦人之一的Paddy，是Gary的中學同門師弟，在偶然間認識師兄，得知他熱心發明和改造單車，幫助鋪橋搭路。Paddy一方面租出土瓜灣工廈單位為工作室，另一方面聯繫東華三院、聖雅各福群會等大機構，以至一些區內社區組織，讓創作品得以面向更多消費者。

　　從事社會政策分析的Paddy亦為Gary的創作注入新概念，將社區元素融入其中，就如用廢棄車胎為社區小店製作花盆，又為慈善機構製作美食車等。製成品漸多，Gary的作品陸續放在社區組織展覽，不少學校和團體前來參觀，為公司打開新的契機。

　　2015和2016年的施政報告提出及推進STEM教育，旨在培養學生的創意及解難能力，全港中小學校近年都致力推行相關課程。中小學老師參觀Gary的創意單車作品後，不少認為與STEM課程不謀而合，便把Gary的創意技術引進學校。自此Gary不時進校主持工作坊，讓學生不單紙上談兵，更能在其指導下，動手把想像化作現實成品。

　　近年政府鼓勵創意產業和初創公司發展，Gary曾通過科學園主辦計劃成功申請12萬元的創業資金，但等待過程漫長。後來，他亦向生產力促進局申請資助，原本補助金額達17萬元，但審批後卻只獲得專利證書，所有補助金盡花在行政費上。

　　堅持廢棄重用推動環保

　　利用廢棄的車胎和其他廢棄物料作原材料，循環再用變成新的單車和其他製成品，是Gary的一貫做法。相比起節省開支，他說更重要的是推動環保，「一開始就意識到環保將是世界的潮流，所以我堅持用舊車胎。」

　　「很多被丟棄的單車只是鐵鏈鬆脫、車胎漏氣，但車主往往不懂修理，拿去單車店維修又覺得奢侈，放久了就會丟掉。當中其實有很多零件仍很新淨、仍可使用。」堅持用廢棄材料已久，很多街坊都知悉Gary的用心，一有合適的廢棄物，也會預留給他，變相累積一定資源。

　　Gary透露，現階段公司的主要收入來自工作坊，包括與社區和學校合辦的工作坊。然而，長遠來看，公司或者須另闢路徑加以發展。「教育和量產都是我們想做的東西，教育是現在主要的工作，除了到學校講授，我也會讓一些學生偶爾上來工作室幫忙，發掘這一行的生力軍。」

　　工作坊與量產雙線發展

　　至於更具賺錢空間的量產，Gary說：「要考慮的很多，例如怎樣把單車樣板改得盡善盡美，節省廠商要求改良的步驟，直接進入生產程序，省下無謂的開銷。」未來公司會以兩條腿走路，雙線發展，繼續舉辦工作坊的同時，探索量產的可能。

　　內地市場龐大，充滿商機，Gary相當認同，「現在設計新款單車，都會刻意去想怎樣迎合內地市場需求，把這些元素加入創作中」。就如現在很流行的平衡車，其實在內地亦不難發現蹤迹，惟他認為平衡車普遍有安全漏洞，在安全性上有進步空間，正研發行駛穩妥、安全性高的平衡車，相信這種產品會適合在內地發行。

　　另一方面，內地廠家多如繁星，Gary坦言在缺乏人際網絡或實際支援下，實在不敢貿然找一個內地廠家量產。始終沒有盲公竹，他深感很易撞板，「好多製成品都有想過量產，但有很多困難，主要是要找投資者，我們在內地沒有人脈，另外也害怕被抄襲」。

　　Gary曾經視大規模生產、擁有自己品牌僅僅是一個夢想，但軸物行者已擁有一定的經驗，亦具備相當的創意和技術，這些無不是一個新品牌誕生的元素。無異於其他創業故事，軸物行者的未來，充滿着無窮無盡的可能性。

　　現在正是Gary雄心勃勃之時，「軸物行者已成立近5年，就如一個嬰兒成長為小朋友，應該識行識走，我覺得現在都是時候多行一步」。