【香港商報訊】記者易小婧報道：今年是全面建成小康社會和「十三五」規劃收官之年，是粵港澳大灣區和深圳先行示範區全面鋪開、縱深推進的關鍵一年，深圳作為粵港澳大灣區的核心引擎，應充分發揮先行示範區的優勢，發揮中心城市的輻射帶動作用。加快大灣區一體化發展，助力深圳先行示範區建設，交通安全教育必須要先行。

 

 

 

　　港區全國人大代表、香港交通安全隊總監洪為民與深圳市公安局交通警察局局長徐煒26日做客「香港商報2020全國兩會雲訪談室」，以視頻三方連線的方式就「深港兩地交通安全管理和如何構建粵港澳大灣區平安出行體系和交通一體化、深圳交警如何發揮先行示範區的引領作用」等話題接受了本報記者的專訪。

 

 

　　代表心聲：深港兩地交通信息應互聯互通

 

　　洪為民表示：深港交通平安出行體系和交通一體化，其中很重要的一點就是資訊互通，因深港兩地交通制度有些不一樣，兩地政府在資訊上的信息並不互通。「我覺得最好的方式就是建立一個機制，讓深港兩地的交通管理部門在數據、資訊上實現互聯互通。包括兩地實時交通情況通報、特殊交通安排等等，也可建立公眾號或公眾頻道，讓需要橫跨兩地的司乘人員可以第一時間在手機上獲取全面的交通信息。」

 

　　「交通安全是沒有國界的，也是沒有地界的，安全教育一個總體的目標就是為了交通安全的順暢和文明。多年來，深港兩地之間都有密切的聯繫與合作，香港的交通安全理念也一直成為我們很好的借鑒，尤其是香港交通安全隊在深圳一代又一代的孩子們心目中留下了很深刻的印象。深圳這幾年的交通事故死亡率也已陸續和香港接近，我們也在共同探討灣區交通平安出行一體化相關問題，相信深港兩地的合作會有很大的空間。」徐煒表示。

 

 

　　要建立宜居宜業宜游的大灣區優質生活圈，交通安全教育一定是重中之重。洪為民表示，香港交通安全隊已有57年的歷史，成立以來就堅持從幼兒園開始給孩子們灌輸交通安全的信息。香港多年來，利用民間的力量，聯合學校、社會團體攜手合作，共同推動了交通安全的教育事業。「當然，深圳在後期也與我們有了更多的互動學習和交流，我建議可以聯合教育部門以及學校，專門為交通安全教育制定一個考試制度，貫穿孩子們的小學到高中，考試通過可依次發放初級勳章、中級勳章和高級勳章，讓孩子們有一個榮譽感，這份強調生活紀律和安全重於泰山的使命感將伴隨孩子一生。在香港，榮譽勳章對孩子考大學找工作都會有助推促進作用。」

 

　　洪為民還建議，香港交通安全隊可攜手深圳交警一起聯合推進交安研學活動。「例如可以讓香港交通安全隊的孩子攜手內地孩子一起組建『大灣區的交通安小天使』，此舉一方面可以聯結大灣區各地學習教育經驗，另一方面也可讓深港兩地的年輕人和小孩有更多的互動交流，更可以幫助到他們了解到大灣區內其他城市的各種狀況，對孩子們德育教育和綜合素質培養都有積極助推意義。」他還補充：深圳利用科技執法這一方式值得香港借鑒，在香港因為私隱保護，政府相對來說能夠做的事情比較少，但是交通安全隊作為一股民間的力量可以在中間提供一些幫助和協調作用，其次要向深圳學習，利用科技的手段，在網上進行考試，這樣效率會更高，也更有趣味。

 

　　深圳先行示範：打通交通信息壁壘 建立大數據聯通機制

 

　　在回答本報記者提到的「在雙區驅動的這個重要關鍵節點，深圳交警將如何發揮先行示範區的引領帶動作用」時，徐煒局長表示，深港兩地大數據要努力實現相互共享與交流，實現辦事信息化，建立良好的數據支撐體系，打通交通信息壁壘，建立數據聯通機制。

 

　　「隨着雙區建設的快速推進，交通的互聯互通，人與人的交流必然增多，兩地車輛、物流和人流來往都會越來越多，在這種情況下，建立交通一體化機制，兩地交通溝通之間需要做到無縫銜接，雖然兩地的交通管理制度不一樣，但對車輛的法規規章基本上是一樣的。」徐煒表示。

 

　　徐煒續指，深港兩地治理交通的經驗和做法，可以着重推薦並相互學習借鑒，我們的終極目標一樣，都希望老百姓生活更加安全，「舉個例子：我們在香港發現香港的路面標識系統非常完善，路面實線虛線清晰可現，很好的規划了行車秩序，我們將其學習了回來，並對內地起到了很好的示範作用。另外，我們用科技手段很好的實現了在手機上辦理各項事務以及交通事故處理工作，不用去窗口，提高了各方效率，相信兩地在交通法規上會有更多的學習借鑒。」