立法會一個委員會今日（15日）開會討論沙中線工程最新進展。港鐵工程處總經理周蘇鴻表示，東鐵線過海段明年第一季通車的目標仍然「充滿挑戰」，會靈活調配工序和增加人手，以便新訊號系統啟用後，重新評估對工程進度影響。

　港鐵東鐵線新訊號系統測試期間發現可能令列車「入錯線」，去年9月暫停更換系統的計劃，周蘇鴻回應指，調查委員會的報告會待相關技術調查完成進一步測試後適時公布，以確保技術解決方案的成效，在確認技術和服務可靠性後，預計今季內可以得到政府部門批准，投入服務。

　他又指，東鐵線新9卡列車已經陸續運抵香港，配合新訊號系統，新9卡車會陸續取代現有的12卡車。

　為展開沙中線過海段的新軌道接駁工程，港鐵東鐵線來往旺角東至紅磡站的列車服務在上周星期日暫停，港鐵表示，當日安排很暢順，下次再展開接駁工程日期為下月21日。港鐵指，「紅磡至金鐘段」明年第一季通車目標「充滿挑戰」；至於屯馬綫工程進度良好，預料今年第3季可全線通車。

　另外，港鐵指，截至去年11月，沙中線整體工程已完成96%，其中紅磡至金鐘站工程已完成逾9成。（圖：立法會）