復興號將開進西藏、開到拉薩屆時復興號將實現31個省（區市）全覆蓋，開進西藏的新型復興號長啥樣？提前來了解下吧~

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　西藏有哪些鐵路？

　已開通：青藏鐵路、拉日鐵路（上圖）

　青藏鐵路（西寧-拉薩）：雪域高原的第一條“天路”，世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

　起自西寧，終到拉薩，從青海湖到納木錯，從可可西里到唐古拉山，雪山、草原、冰川、湖泊都在這條鐵路上完美呈現。

　拉日鐵路（拉薩-日喀則）：青藏鐵路的延伸段，東起拉薩，向南沿拉薩河而下，穿過雅魯藏布江峽谷區抵達藏西南重鎮日喀則，全程3個小時可達。

圖片來源：網絡截圖

　建設中：川藏鐵路

　川藏鐵路（成都-拉薩）：是我國第二條進藏鐵路，包括成雅段（成都至雅安）、雅林段（雅安至林芝）、拉林段（拉薩至林芝）。

　其中成雅段已於2018年12月開通運營，拉林段將於今年7月前開通運營，屆時，林芝將結束不通火車歷史。川藏鐵路全線通車后，拉薩到成都的時間將縮短至15小時。

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　開進西藏的復興號長啥樣？

圖片來源：網絡視頻截圖

　拉林鐵路是西藏顏值最高的鐵路，目前已完成正線軌道鋪設，全線預計今年6月30日建成通車。

　屆時，復興號動車組將出現在雪域高原，這就意味着可以在拉薩坐動車啦！

　與其他復興號動車組不同，開進西藏的復興號是鐵路部門為拉林鐵路量身定制的復興號高原內電雙源動力集中動車組。

　它是在時速160公里的復興號動車組“綠巨人”的基礎上進行改造升級的，包括增加供氧設備等，能適應高海拔、西部山區，多隧道等複雜運行環境。

　“內電雙源”是指動車組採用內燃和電力兩種動力牽引方式，既可以在電氣化鐵路的路段使用電力牽引，當進入青藏鐵路路段時，轉換為內燃機牽引。

　開進西藏的復興號究竟長什麼樣？最終的外觀和功能亮相還要等待拉林鐵路開通之時才能揭曉。

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　復興號有哪些好用的功能？

　目前，時速160公里至350公里復興號系列動車組已全部投用，復興號除了比和諧號更寬敞外，還有以下特點：

　座位顯示功能

　指示燈代表座位的使用情況，不同顏色表示不同售票狀態：

圖片來源：中國鐵路

　紅色代表已售：該席位當前站有旅客；

　綠色代表未售：該席位當前站沒有旅客，下一站也沒有旅客；

　黃色代表預售：該席位當前站沒有旅客，但下一站會有。

　全車wifi覆蓋

　復興號車廂內已實現WiFi全覆蓋，過隧道都有信號~

　新增USB充電口

圖片來源：網絡截圖

　復興號不僅增加了充電口數量，還新增了USB接口。二等座電源位置在相鄰兩個座墊中間，扶手下方處。

　你體驗過復興號嗎？

　隨着越來越多復興號投入到不同線路上，大家的出行體驗將更加美好！清明假期馬上就要到了，有出行計劃的小夥伴提前準備起來。

　3月20日（本周六）將開售

　清明小長假首日火車票

　高鐵管家火車票正晚點時刻表3月19日開售清明假期前一天火車票