合肥港吞吐量首破100萬標箱1

合肥港吞吐量首破100萬標箱2

合肥港吞吐量首破100萬標箱3

　　【香港商報網訊】通訊員 李多慶 記者龔舒斌報道：6月28日，安徽合肥港第100萬個標箱正式裝船啟運。近年來，依托國際貿易的發展，“合肥-南京-上海”“合肥-蕪湖-上海”兩條公交式駁船運輸線陸續開通，將安徽包括汽車、家電在內的各類商品通過上海中轉運輸到世界各地。合肥港目前年吞吐能力可達60萬標箱，已成為長江支流航道中重要的內河集裝箱港口之一。

　　合肥港位於合肥市包河經開區南淝河右岸迎河作業區。是交通運輸部“十一五”規劃和《長江黃金水道建設總體推進方案》的重要港口項目。港區水文條件豐富，通航環境優越，水路經南淝河、巢湖、裕溪河入長江，水深保持在3.5-4.5米。是合肥市及巢湖流域通江達海的唯一水上通道，全線按二級航道整治，自合肥港至裕溪口入長江，全程132公裏，常年可通行2000至3000噸級船舶。

　　合肥港立足合肥包河、放眼全球。目前，港區成功引進MERSK(馬士基)、COSCO(中遠)、CSCL(中海)、HMM(現代)、NYK(日本郵船)、OOCL(東方海外)、STIC(海豐)、IRISL(伊朗航運)、SINOTRANS(中國外運)等國際集裝箱班輪公司、支線駁船公司、貨代公司、各類物流公司近50家，其中丹麥馬士基集團(MSK)、中國遠洋海運集團(COSCO)為世界500強企業，逐步形成品牌和集聚效應，帶動港口產業轉型升級。合肥港開通“合肥-蕪湖-上海”、“合肥-南京-上海”兩條集裝箱支線班輪航線，平均每天至少8班始發班輪，形成公交式駁船運輸，通過長江沿線港口及上海港口中轉，航線基本覆蓋全球所有海港的基本港，貨物可達國內沿海及世界各主要港口。

　　合肥港吞吐量首破100萬標箱後，海關、國檢、海事等口岸聯檢單位也正式入駐合肥港。是合肥港立足“江淮航運中心”，打造全球知名“國際內河港”的新起點，也是區域融入開放產業鏈、創新鏈和市場鏈，構建外向型經濟產業集群的新征程。