台鐵「太魯閣號」肇事列車的車頭監視器，以及俗稱「黑盒」的行車紀錄儀被發現，能以 0.1 秒為單位整理時序。
9時28分38.5秒 ，駛出和仁隧道，司機發現工程車後煞車；
9時28分43.6秒，系統出現與緊急煞車相關的「緊急緊軔紀錄」，但始終未能及時將列車停定；
9時28分45.5秒，列車撞擊到工程車；
9時28分46.6秒，列車撞擊清水隧道北口東側。
按照現時評估，工程車滑落路軌至列車撞擊工程車的時距只有1分多鐘。雖然9時28分43.6秒才出現「緊急緊軔紀錄」，並不代表司機在該時才開始煞車，煞車系統需要數秒反應，從煞車紀錄出現到完全刹停需要4秒鐘，但這兩秒鐘後，列車已經撞上工程車。司機有及時作出應變煞車，但始終無法避免事故。(記者 木子)
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