5G服務推出後，各方摩拳擦掌準備布局下一世代的6G技術，而低軌衛星被視為可能會是主導未來6G技術的關鍵，目前馬斯克、貝佐斯等科技巨擘已展開低軌衛星布局。台灣地區因地緣特殊，Starlink（星鏈）已來探路，除「中華電信」積極爭取合作外，逾10家台廠也切入供應鏈搶佔商機。

　由於島內地狹人稠，加上5G、光纖寬頻環境成熟發達，因此業者普遍認為，低軌衛星對台來說「其實沒有那麼急」，但SpaceX已來台探路。業界分析，關鍵不在於搶島內市場客戶，而是看中島內在亞洲的位置特殊，銜接東北亞及東南亞，就像發展亞太海纜，同樣具備關鍵的地緣角色。

　對此，「中華電信」已表態積極爭取合作機會，不排除與各業者積極交流合作；未來將視其推動進度，在符合衛星業務法規要求下，評估進一步合作的可能性。

　台廠切入供應鏈搭上商機

　面對各業者的「太空角力戰」，今年5月底台當局主管部門通過「太空發展法」，宣告帶頭衝刺新領域。主導立法的科技主管部門部長吳政忠表示，低軌通訊衛星是一個新興的、未來10年蓬勃發展的產業，直言「台灣絕不能錯過這班車」。

　他分析，低軌通訊衛星軌道高度在2000公里內，距離地球較近，衛星體積小、涵蓋範圍較小，需要多顆衛星形成「組網」。SpaceX的星鏈計劃中，一個組網可能規模大到千顆衛星，才能維持不間斷、覆蓋全球的通訊網絡服務。

　太空中心代理主任余憲政則表示，這波主要由SpaceX帶起的低軌衛星商機，元件可能3到5年就要換一套，「就像手機幾年換一代的概念一樣」，加上衛星整體需求量大幅增加，市場變大、門檻變低，不少廠商明顯比過去有投資興趣。

　目前，台灣地區已經有十幾家廠商切入美國SpaceX供應鏈，像是台揚、穩懋、金寶、華通、尖點等，已分頭切入地面接收設備與零組件。

　台灣工業局資料顯示，台灣地區廠商在太空產業的發展，目前以提供地面設備零組件為主，加上台廠在天線、電源供應器、線材、電路板等領域有多年發展經驗，台廠未來除了切入SpaceX跟OneWeb等不同規格的大廠外，也希望發展自主整機能量。

   頂圖：位於台灣屏東枋山基地的衛星接收站。中央社