世界銀行和市場研究機構埃信華邁公司今年基於船舶在港口停留時間等指標，評估全球各地351個貨櫃港口的運轉效率，推出貨櫃港口績效指數排行榜。其中，美國洛杉磯港排在第328位，長灘港排第333位。

　值得一提的是，進入排行榜前50位的港口多數來自亞洲和北非。日本橫濱港、沙特阿卜杜拉國王港和中國青島港分列前三名。

　供應鏈緊張 線上商品也短缺

　受疫情、勞動力短缺等因素影響，近期美國大批貨物滯留港口，無法進入市場。這也對美國即將到來的假日購物季和整體經濟運轉構成威脅。CBS報道說，美國線上消費也受到影響，出現貨物短缺。

　據報道，一家跟蹤電子商務購買情況的軟件製造商表示，與2020年相比，今年一些特定商品的缺貨比例上升了300%。數據顯示，服裝、體育用品、嬰兒用品和電子產品在網上供應不求的情況居前幾位。有報告預測，隨着消費者需求增加和即將進入假期，線上商品短缺問題可能會變得更糟。

　報道還稱，一份市場調查顯示，由於持續的供應鏈危機，目前一些玩具等產品已銷售一空，部分消費者對在假期到來之前能否買到需要的商品感到憂慮。此外，有約三分之二的消費者預計，今年假期來臨之際物價將會上漲。

　多因素引發緊張狀況

　美國供應鏈緊張、港口貨物積壓、市場商品短缺的狀況已持續多日，不見有效緩解。美國媒體的報道和分析指出，相關行業人手短缺、疫情防控不力、美國經濟結構問題、疫情政治化等直接和間接因素導致問題出現。

　美國大西洋月刊近期刊發了題為「美國甚麼都缺」的文章。文章說，現在美國的經濟狀況是，一小時的差事變成了數小時的長途跋涉。「次日送達」變成了「後日送達」。你需要汽車零件？抱歉，再等一周吧。你在找的那本書？11月再來吧。你要買的嬰兒床？12月再說吧。想找幾個建築工人裝修房子？祈禱2022年吧。而隨着經濟進一步重啟，以及年底節假日臨近，需求更加旺盛，美國商品短缺的問題已經從實體商店蔓延到了線上平台。

　CNN報道稱，當前的問題不只是港口貨物積壓和生產受嚴重疫情影響造成的。相關行業人手持續短缺也是重要原因。當前美國貨車貨運行業司機的缺口數量達到8萬人，創下新高，比疫情前大幅增加了30%。報道還稱，美國相關製造行業的缺失也是根本性原因之一。