據騰訊體育消息，11月16日下午，周冠宇通過個人社交媒體宣布，自己正式加盟F1阿爾法羅密歐車隊，將搭檔芬蘭車手博塔斯出戰2022賽季。這意味着周冠宇成為中國第一位F1正式車手，創造中國賽車的新歷史。

　周冠宇在社交媒體上表示：「夢想成真，中國F1第一人！難忘的一天，感恩一路以來幫助與支持我的人，我做到了！」

周冠宇創造歷史，成為中國F1正式車手第一人

下賽季周冠宇將駕駛阿爾法-羅密歐F1賽車征戰賽場

　中國車壇新旗幟

　周冠宇從小就展現出不俗的賽車天賦，14歲時，他就加盟了法拉利青訓營。2018賽季，他在F3比賽中的表現給人留下了非常深刻的印象，收獲兩個冠軍，先後六次登上領獎台。

　2019年，周冠宇加盟雷諾青訓營，並成功晉升到F2，並在F2西班牙站第一回合比賽獲得第三名，成為第一位在F2比賽中登上領獎台的中國車手。隨後在2020賽季F2俄羅斯站的衝刺賽中，周冠宇又獲得自己第一個F2分站冠軍。

周冠宇賽後身披五星紅旗

　本賽季，周冠宇已成為F1 Alpine車隊的試車手，並在F2的比賽中延續着出色表現。今年3月的賽季揭幕站巴林站中，他拿下自己在F2的首個正賽冠軍，隨後又在摩納哥站和英國站接連奪冠，目前在車手積分榜上暫列第二位。如今簽約F1車隊成為正式車手，可以說，周冠宇已經毋庸置疑地成為中國車壇的新旗幟。

周冠宇獲得F2巴林站冠軍

　簽約F1一波三折

　今年年初，周冠宇獲得了亞洲F3比賽的冠軍，拿到了18個超級駕照積分，已經基本鎖定了超級駕照，剩下的就是尋找一支合適的F1車隊，但這個位置的競爭十分殘酷。

　本來最有希望接納周冠宇的是F1的Alpine車隊，但是這支法國車隊早早敲定了阿隆索和奧康下賽季繼續擔任主力車手，這給周冠宇晉級F1的前景一度蒙上陰影。

　隨後事情有了戲劇性的變化，多家外媒報道稱，周冠宇將以「帶贊助進隊」的方式獲得一個寶貴的F1車手席位，已經有贊助商承諾給車隊3000萬歐元的贊助費，讓周冠宇接替意大利車手吉奧維納茲的位置。

　但是這一消息遲遲沒有宣布，有消息稱雙方在合同年限方面出現了分歧。

　隨後，又傳出美國前F1車手安德萊蒂將收購阿爾法-羅密歐車隊的消息，如果美國資本成功收購車隊，意味着二號車手的位置將交給美國車手科爾頓·赫塔。不過沒過多久，這樁收購計劃就以失敗告終。

　幸運的是，經過數月的周旋與反轉，最終還是以周冠宇成功簽約劃上了一個圓滿的句號。

　中國車手衝擊F1的艱難征途

　就像世界盃對於中國男足，大滿貫對於中國網球選手一樣，F1一度也被認為是中國車手高不可攀的目標。在周冠宇之前，有兩位中國車手比較接近F1，但最終都功虧一簣。

　早在2001年，17歲的程叢夫成為英格蘭福特方程式提姆車隊的車手，是中國內地第一個加盟歐洲方程式車隊的車手。19歲時，程叢夫被邁凱倫簽下，成為英國車隊車手青訓計劃的一員。但高昂的比賽費用，讓程叢夫的F1夢想最終化為泡影。

　2012年，25歲的馬青驊曾代表HRT車隊在銀石賽道完成試車，時任HRT車隊領隊對馬青驊的首秀非常滿意。兩個月後，HRT車隊召開發布會，宣布馬青驊在2013年將成為車隊正賽車手，但是到了賽季末，HRT車隊因為無法繳納參賽費而被FIA除名，這一簽約也因此失去意義。此後，馬青驊又一度成為卡特漢姆車隊的預備車手，但最終還是無緣成為正式車手。

程叢夫（左）和馬青驊（右）一度接近F1，但最後並未成功

　如今周冠宇圓了中國賽車長久以來的一個夢想，加盟阿爾法-羅密歐，正式登陸F1，其意義就好像中國足球在2002年殺進日韓世界盃，李娜在2011年法網獲得冠軍一樣，堪稱中國體育的里程碑時刻之一。