12月6日下午16時許，隨着一聲令響,橫琴粵澳深度合作區「二線」海關監管作業場所正式動工。隨後，5個「二線」通道的7個海關監管作業場所將全面開建。據悉，整體工程預計明年6月30日前完工。
「二線」對人員進出不作限制
據橫琴粵澳深度合作區經濟發展局代理副局長謝英俊介紹，「二線」對人員進出不作限制。人員進橫琴島不需要檢查行李，出島問題目前有關部門正在研究相關落地政策。
橫琴「二線」海關監管作業場所效果圖
橫琴「二線」海關監管作業場所總佔地面積約24.54萬平方米，總建築面積約2.88萬平方米，總投資約5.97億元人民幣，包含「兩橋一隧、一城軌、一碼頭」共5個「二線」通道的7個海關監管作業場所，分別位於橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭、廣珠城軌延長線橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站。
橫琴粵澳深度合作區執委會主任李偉農表示，「分線管理」政策是合作區基石性政策，今天「二線」海關監管作業場所開工，標誌着「分線管理」政策向前邁出了關鍵一步。項目加快建成有利於促進合作區與澳門之間各類資源要素高效便捷安全流動，加快營造與澳門趨同的生活空間，為澳門更好融入國家發展大局、豐富「一國兩制」實踐注入新動能。
整體工程明年6月30日前完工
據了解，今年9月17日，橫琴粵澳深度合作區管理機構揭牌當日，橫琴「二線」通道規劃許可正式獲批。經過兩個多月的籌備，在海關總署廣東分署、拱北海關、珠海邊防檢查總站的支持下，「二線」海關監管作業場所已按照進度計劃完成開工建設準備工作，具備全面開工條件，並於12月6日正式開工，整體工程預計明年6月30日前完工。
橫琴大橋。（陸紹龍攝）
記者了解到，該項目的建設內容包括海關監管設施設備及信息化系統，整體建設原則滿足「有效監管，先有後好，智能高效，高度便利」。同時，鼓勵公共交通優先，充分發揮軌道交通系統運力優勢，規劃建設公共巴士、出租車「雙循環」系統，區內區外獨立運行。下一步，還將加快推進橫琴口岸二期工程、通關信息綜合服務平台等「分線管理」基礎設施建設。
李偉農還表示，合作區執委會將按照與澳門一體化發展原則，加強對項目建設單位督促管理，按照既定目標和時間節點，如期推進項目建設，創新監管政策、監管制度和監管方式，讓合作區通關更加便捷、物流更加順暢、運作更加高效，為合作區加快建設提供重要支撐和保障。（記者 陸紹龍）
頂圖：橫琴「二線」海關監管作業場所項目動工儀式。（陸紹龍攝）
