工信部聯合國家發展改革委、教育部、科技部等部門昨日發布了《「十四五」智能製造發展規劃》。在當天新聞發布會上，工信部裝備工業一司司長王衛明表示，根據規劃，到2025年，70%的規模以上製造業企業基本實現數字化網絡化。受訪專家表示，智能製造是全球科技的一個較為先進的領域，對增強中國製造業競爭力十分重要，若要實現規劃中的目標並非易事，因此智能製造的標準化十分重要。

    任務實現時間緊迫

    規劃明確通過「兩步走」，加快推動生產方式變革。一是到2025年，規模以上製造業企業大部分實現數字化網絡化，重點行業骨幹企業初步應用智能化；二是到2035年，規模以上製造業企業全面普及數字化網絡化，重點行業骨幹企業基本實現智能化。

    工信部通信科技委辦公室主任馬佔江在接受本報記者採訪時表示，智能製造是全球科技的一個較為先進的領域，對增強中國製造業競爭力十分重要，也是中國正着力推進的重要任務。在規劃中，2025年中國就要實現規模以上製造業企業大部分實現數字化網絡化，重點行業骨幹企業初步應用智能化，說明國家對此十分迫切。作為製造強國建設的主攻方向，加快發展智能製造，對鞏固實體經濟根基，建成現代產業體系，實現新型工業化具有重要作用。

    標準化是智能基礎

    當前，已有不少製造業企業已經將數字化網絡化應用到了生產之中，但這並不能認定他們就是智能製造。馬佔江表示，企業在轉型的過程中，並不是一蹴而就的，傳統的管理模式向智能化轉型，必須先實現信息化，信息化的基礎必須是先標準化，通過標準化來實現數字化，進而信息化，然後才是自動化與智能化。因此，在智能製造的推進中，標準化顯得尤為重要。

    在發布會上，工信部裝備工業一司副司長汪宏表示，「十三五」以來，中國智能製造標準化工作取得顯著進展。先後發布三版《國家智能製造標準體系建設指南》，船舶、石化、建材、紡織等14個細分行業構建了智能製造標準體系。「十四五」時期，工信部將實施智能製造標準領航行動，加快細分領域標準體系建設。馬佔江表示，這意味着更多的行業將擁有切合自身的智能製造標準化體系，未來在推進數字化、網絡化的道路上障礙將越來越少。（記者 伍敬斌）