2月18日上午，惠州市1號公路（惠霞高速）啟動全面建設，這是惠州「豐」字交通主框架中的南北交通軸線，也是惠州由沿江走向沿海的核心發展軸。項目建設將助力惠州有效落實「雙區」戰略，極大拓展惠州城市發展空間，形成惠州未來城市發展的「交通軸、產業帶、經濟廊」。
出席活動的領導為惠州市1號公路全面建設正式啟動推杆
總投資估算246億元
據介紹，惠州市「豐」字交通主框架是列入廣東交通強國建設試點的重大項目之一，此次全面啟動建設的惠州市1號公路（惠霞高速）由主線和水口支線兩部分組成，全長約69.54公里，總投資估算246.43億元。規劃主線雙向十二車道，設計車速為100公里每小時。其中主線起於博羅縣羅陽街道，與廣惠高速相接，由北向南分別途經博羅縣、惠城區、惠陽區、惠東縣、大亞灣開發區5個縣（區）9個鎮（街），終點與惠深沿海高速銜接，長約64.29公里。
活動現場
水口支線在惠城區東江灣產業園附近由主線接出，由西向東經水口老圩鎮，接入惠大高速，長約5.25公里。
遠期，該公路將通過跨海大橋連接惠東稔平半島。
相關專家認為，該項目的啟動建設，是惠州實施深度融深融灣的重要舉措，標誌着惠州「豐」字交通主框架建設全面拉開序幕，吹響了全面對接廣深雙都市圈的號角。
惠州市市長溫金榮表示，近年來惠州搶抓「雙區」和兩個合作區建設重大機遇，以交通一體化為先導，聚焦深度融深融灣，適度超前開展基礎設施投資，全面推進交通設施互聯互通。隨着1號公路等「豐」字交通主框架項目以及廣汕鐵路、深汕高鐵、深惠城際等一大批項目陸續建成，將有力支撐惠州形成陸海互濟、東西暢達、南北貫通的發展格局，加快形成現代化綜合立體交通體系，進一步強化惠州的大灣區東部樞紐門戶地位。
惠州豐字交通主框架規劃示意圖
推動市域鐵路及深惠跨市軌道納入都市圈規劃
作為珠江東岸兩個緊密相連的城市，深圳、惠州融合發展長期以來備受期待。在 「雙區」和橫琴、前海兩個合作區建設重大機遇下，惠州逐漸成為深圳創新資源首要承接地和科技成果轉化首選地。
日前，惠州市推進粵港澳大灣區建設領導小組會議審議通過《惠州市推進粵港澳大灣區建設2022年主要工作安排》，其中提出，實施深度融深融灣八大專項行動，包括規劃互接、交通互聯、產業互補等八大部分、共33條舉措。
惠州市1號公路（惠霞高速）示意圖
記者注意到，該市將主動參與廣深都市圈相關城市的國土空間規劃編制對接。建立交通規劃銜接常態化對接機制，推動深惠交通基礎設施布局整體謀劃，推動將惠州南北市域（郊）鐵路及深惠跨市軌道交通納入《深圳都市圈城際鐵路和市域（郊）鐵路規劃》，探索惠深重大交通項目共建共享和成本分擔的投資收益模式，與深圳市共同推動深汕高鐵惠州段建設等。這是在 「雙區」建設和橫琴、前海兩個合作區建設背景下，惠州主動對接廣深等大灣區中心城市，紮實打造新發展格局戰略支點的又一新動作。（記者 盧偉）
