立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌今日（16日）早上由大圍站乘港鐵至金鐘，了解過海段通車後首個工作日的運作，他認為整體運作暢順，大圍站有「子彈車」安排，能疏導乘客。港鐵使用新列車及新訊號系統，感受到列車起步及到站的速度比以往快。
但他表示，列車過海後大部分乘客在金鐘站轉車，人流相當多，擔心放工時間有大量人流聚集，對金鐘站來說是一個挑戰。他又關注東鐵大圍及九龍塘站月台未有安裝幕門，擔心影響安全性，雖然東鐵站月台的加闊及鞏固工程已完成，但未有交代加建幕門的時間表及整體安排。
他又說，過海段通車後，乘巴士過海的乘客減少，會與運輸署及巴士司公商討如何善用資源，將紅隧出入口的巴士線適度延長至港鐵無覆蓋的地方，亦希望不要太快削減班次，因為有乘客或回流乘搭巴士，希望有多一個選擇。
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